Daftar Isi:

Empat "penyihir malam" yang tak terpisahkan: pilot yang menjalani seluruh perang bersama
Empat "penyihir malam" yang tak terpisahkan: pilot yang menjalani seluruh perang bersama

Video: Empat "penyihir malam" yang tak terpisahkan: pilot yang menjalani seluruh perang bersama

Video: Empat
Video: 20 MOMENTS YOU WOULDN'T BELIEVE IF NOT FILMED - YouTube 2024, April
Anonim
Empat yang tak terpisahkan. Pilot pahlawan wanita Raya Aronova, Polina Gelman, Natasha Meklin dan Ira Sebrova
Empat yang tak terpisahkan. Pilot pahlawan wanita Raya Aronova, Polina Gelman, Natasha Meklin dan Ira Sebrova

Resimen Penerbangan Bomber, dijuluki oleh Jerman "Penyihir malam", menyatukan wanita pemberani yang siap membela Tanah Air mereka di medan perang selama Perang Patriotik Hebat. Setiap malam mereka tanpa rasa takut membubung ke langit dengan pesawat "kayu lapis" untuk melancarkan serangan yang tepat terhadap pangkalan-pangkalan Jerman. Meskipun kerja keras dan disiplin keras, hubungan baik memerintah di resimen. Persahabatan yang kuat menghubungkan empat pilot wanita. Berdampingan, mereka melewati seluruh perang dan tetap dekat setelah Kemenangan!

Natasha Meklin

Pilot militer Natalya Meklin. Foto: tamanskipolk46.narod.ru
Pilot militer Natalya Meklin. Foto: tamanskipolk46.narod.ru

Natasha Meklin - legenda nyata penerbangan Soviet. Gadis itu melewati seluruh perang: pada Juli 1941, ketika masih menjadi mahasiswa di Institut Penerbangan, dia menggali parit anti-tank, dan sudah pada Mei 1942 dia terdaftar di jajaran Tentara Merah. Sejak masa mudanya, Natasha memimpikan langit, selama tahun-tahun sekolahnya di Kiev ia menghadiri sekolah layang, dan kemudian memasuki Institut Moskow di fakultas pembuatan pesawat. Ketika perang pecah, dia segera mengajukan diri ke kantor pendaftaran dan pendaftaran militer, namun, mereka tidak terburu-buru untuk membawa mahasiswa baru ke depan.

Nasib tersenyum pada Natalia ketika institut mengumumkan bahwa seorang pilot berpengalaman Marina Raskova sedang merekrut pelamar untuk unit udara. Natalia, meskipun dia tidak memiliki pengalaman terbang yang cukup, berhasil meyakinkan Raskova tentang keinginannya untuk terbang, dan dia mendaftarkannya sebagai navigator.

Natalya Meklin dan Irina Sebrova. Foto: airaces.narod.ru
Natalya Meklin dan Irina Sebrova. Foto: airaces.narod.ru

Jalur pertempuran Meklin di depan lebih dari 980 serangan mendadak, di mana pangkalan, senjata, dan tenaga musuh dihancurkan. Natasha bertugas di resimen pengebom tukik malam, di mana hanya ada wanita. Sebagai navigator, Natasha banyak terbang di kru Ira Sebrova, atas perintah dia menjatuhkan bom ke sasaran yang dituju.

Natalya Meklin dengan teman-temannya yang berkelahi. Foto: memory-book.com.ua
Natalya Meklin dengan teman-temannya yang berkelahi. Foto: memory-book.com.ua

Natasha Meklin melakukan penerbangan pertamanya di pucuk pimpinan (dan ke-381 dalam rekor pertempurannya!) Pada 18 Mei 1943. Selama tahun-tahun perang, mereka harus terbang dalam kondisi yang berbeda: baik melalui pegunungan di Krimea, dan selama badai salju Februari di Prusia Timur, ada penerbangan seperti itu ketika navigator hanya ditunjukkan arah pergerakan, dan tujuan itu sendiri. ternyata "di luar tepi peta", karena mereka bergerak terburu-buru, dan markas tidak punya waktu untuk mencetak peta baru …

Irina Sebrova

Pilot legendaris Irina Sebrova. Foto: warheroes.ru
Pilot legendaris Irina Sebrova. Foto: warheroes.ru

Irina Sebrova - pemegang rekor mutlak untuk jumlah sorti. Secara total, dia melakukan 1.008 penerbangan. Sebelum perang, Irina bekerja di sebuah pabrik untuk pembuatan produk kardus, dan pada saat yang sama belajar di klub terbang Moskow dan menjadi instruktur. Ketika perang diumumkan dan klub terbang sedang bersiap untuk evakuasi, saya mengajukan diri untuk maju ke depan, saya merasa bertanggung jawab.

Irina melewati seluruh perang, terbang di kaki bukit Kaukasus dan Krimea, membedakan dirinya dalam pertempuran untuk pembebasan Mogilev, Minsk, Grodno … Jalur pertempurannya dimulai dengan serangkaian kecelakaan, sulit untuk bertahan di situasi seperti itu, terutama ketika teman-teman tempurnya mati satu demi satu. Namun, Irina menemukan kekuatan untuk terbang lebih jauh. Untuk beberapa waktu Natasha Meklin terbang sebagai navigator bersamanya, gadis-gadis itu bekerja dengan sempurna dalam sebuah tim. Kemudian, ketika mereka terbang secara terpisah, mereka masih tidak kehilangan pandangan satu sama lain.

Irina Sebrova dan Natalya Meklin. Foto: tamanskipolk46.narod.ru
Irina Sebrova dan Natalya Meklin. Foto: tamanskipolk46.narod.ru

Perang membawa Irina banyak penderitaan, ibunya meninggal, disiksa oleh Nazi. Namun, selama perang, Irina juga bertemu calon suaminya, Alexander Khomenko, seorang insinyur di bengkel. Di bengkel ini, "Penyihir Malam" secara teratur meracuni pesawat yang rusak akibat penembakan. Begitu Irina melakukan uji terbang di pesawatnya setelah perbaikan, Alexander duduk di belakang. Dia tidak memasang sabuk pengaman, karena bahkan sebelum lepas landas, Ira berjanji bahwa dia tidak akan melakukan putaran. Selama penerbangan, pilot terbawa suasana, dan Alexander hampir jatuh dari kokpit ketika pesawat sedang melakukan aerobatik. Ira tidak bisa sadar untuk waktu yang lama ketika dia menyadari apa yang terjadi setelah mendarat …

Polina Gelman

Navigator pemberani Polina Gelman. Foto: library.fa.ru
Navigator pemberani Polina Gelman. Foto: library.fa.ru

Polina Gelman - pilot pemberani lainnya dari "Penyihir Malam". Seluruh jalur pertempuran, yang dimulai dengan mobilisasi sukarela pada tahun 1941 dan berakhir pada tahun 1945 dengan penerbangan di atas Berlin, ia lalui sebagai navigator. Dan alasan untuk itu penting: karena perawakannya yang kecil, Polina sama sekali tidak mencapai pedal pesawat. Karena alasan ini, dia tidak bisa terbang, berlatih di klub udara di masa damai. Namun, ketika perang datang, pengetahuan profesionalnya berguna, dan Polina diterima sebagai navigator. Selama tahun-tahun perang, Polina memiliki 860 sorti.

Menurut laporan, Polina menjatuhkan 113 ton bom di lokasi musuh. Selain pengeboman, dia juga berpartisipasi dalam pengiriman kargo vital dan amunisi kepada militer, yang terisolasi. Polina menyelesaikan jalur tempurnya sebagai kepala komunikasi skuadron.

Polina Gelman dengan seorang anak. Foto: library.fa.ru
Polina Gelman dengan seorang anak. Foto: library.fa.ru

Mengingat penerbangannya yang paling mengerikan, dia menceritakan tentang insiden yang terjadi padanya selama penembakan musuh di dekat Novorossiysk. Kemudian dia harus menjatuhkan bom bercahaya dan bahkan melepaskannya dari kait pengaman ketika dia melihat stabilizernya tersangkut dengan legging, tali yang menggantung di lehernya. Tepat 10 detik tersisa sebelum ledakan, pesawat sudah ditembaki oleh tentara Jerman dari senjata anti-pesawat, dan pilot sedang menunggu instruksi ke mana dia harus menuju. Di detik-detik terakhir, Polina membuat satu-satunya keputusan yang tepat - menjatuhkan bom bersama dengan legging. Sejak itu, dia terbang dalam misi tanpa sarung tangan, meskipun tangannya dalam bahaya radang dingin terus-menerus karena bekerja dengan logam es.

Raisa Aronova

Raisa Aronova di pesawat. Foto: mos-dv.ru
Raisa Aronova di pesawat. Foto: mos-dv.ru

Raisa AronovaSeperti gadis-gadis lain, pada malam perang dia terobsesi dengan langit - dia belajar di klub terbang, terbang dan melompat dengan parasut. Setelah lulus darinya, ia menerima pangkat pilot cadangan dan serius memikirkan penerbangan. Mimpi terbang begitu kuat sehingga Raisa meninggalkan studinya di Institut Mekanisasi Pertanian Saratov dan memasuki Institut Penerbangan Moskow.

Pada musim panas 1941, seperti siswa lainnya, dia menggali parit dan parit, dan setelah itu dia mulai meminta tentara. Dia termasuk di antara "Penyihir Malam" sejak Mei 1942; secara total, dia menerbangkan 960 misi tempur yang sukses. Dia adalah seorang navigator untuk waktu yang lama, tetapi setelah itu dia menjalani pelatihan tambahan dan menjadi pilot.

Raisa tidak percaya takhayul dan percaya bahwa angka 13 tidak membawa masalah, tetapi kebahagiaan. Serangan mendadak pertamanya tenang, Jerman benar-benar mengabaikan pesawatnya, dan gadis itu bahkan mulai khawatir bahwa kru mereka akan curiga bahwa mereka tidak terbang ke sasaran. Pembaptisan api yang nyata terjadi pada Raisa Aronova selama penerbangan ketiga belasnya: kemudian Jerman melepaskan tembakan besar ke pesawatnya, dan pilot harus terbang ke depan. Merupakan keajaiban bahwa pesawat itu tidak meledak dan tidak mengalami kerusakan serius.

Potret Raisa Aronova. foto: sgau.ru
Potret Raisa Aronova. foto: sgau.ru

Raisa pada dasarnya adalah seorang pejuang. Dia menunggu lama untuk gilirannya ke kursus percontohan, tetapi hidup memutuskan sebaliknya. Pada salah satu serangan mendadak, Raisa terluka parah oleh pecahan peluru, tetapi, mengatasi rasa sakitnya, menjatuhkan semua bom ke markas musuh. Ketika pesawat akhirnya kembali ke lokasi, Raisa nyaris tidak sadar, masih bercanda bahwa itu mungkin cedera ringan.

Gadis itu segera dioperasi, lebih dari 16 fragmen dikeluarkan, dan dia tidak pernah berteriak, karena tidak mungkin untuk menunjukkan kelemahan, ada bangsal pria di belakang tembok. Dia dikirim untuk perawatan dengan pesawat ke Essentuki. Di sana, gadis itu bertahan selama dua bulan, dan ketika dia membaca dalam surat dari teman-teman tempurnya bahwa beberapa pejuang dikirim untuk pelatihan ulang sebagai pilot, dia tidak dapat menolak dan meminta dokter untuk membiarkannya pergi ke unit. Luka Raisa sudah sembuh selama studinya, tapi dia membuat mimpinya menjadi kenyataan dan segera mengambil kursi pilot di kokpit.

Setiap pahlawan wanita dari cerita kita hari ini melewati perang dari hari pertama hingga hari terakhir, berumur panjang. Dan inilah takdir pilot-pahlawan militer Marina Raskova, komandan resimen penerbangan pembom wanita, yang memberi awal kehidupan bagi setiap gadis, adalah tragis. Dia meninggal dalam menjalankan tugas pada tahun 1943, ketika dia baru berusia 30 …

Direkomendasikan: