Apa itu fiksi dan apa yang benar dalam blockbuster "Armageddon", atau Bagaimana para penambang membantu NASA menaklukkan bulan

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09

Film blockbuster Hollywood Armageddon yang fantastis, difilmkan pada tahun 1998, memiliki banyak kebenaran pada intinya. Ini bukan tentang menyelamatkan dunia, tentu saja. Kembali pada tahun enam puluhan abad terakhir, NASA menyewa sekelompok penambang untuk melakukan misi tertentu. Departemen luar angkasa sangat membutuhkan pengalaman para penambang untuk mengimplementasikan proyek ambisiusnya untuk eksplorasi bulan.

Saat itu, NASA baru saja menyelesaikan salah satu proyek terbesarnya, roket raksasa Saturn V. Beratnya hampir tiga ribu ton. Pada pesawat ruang angkasa ini, direncanakan untuk mengirimkan orang pertama ke bulan. Tetapi bagaimana cara mengimplementasikan pengiriman objek yang sangat besar ke landasan peluncuran? Kemudian para insinyur NASA mengalihkan perhatian mereka ke industri pertambangan sebagai sumber inspirasi tentang masalah kritis ini.

Pada awalnya, tentu saja, opsi yang lebih membosankan dipertimbangkan. Pertama-tama, yang paling jelas adalah kereta api. Penggunaan tongkang dan saluran yang digali khusus untuk ini juga dibahas. Hanya proyek semacam itu yang menyediakan banyak kesulitan teknik. Antara lain, untuk menyediakan roket berat dengan stabilitas yang andal selama transportasi, diperlukan semacam platform.

Pilihan insinyur luar angkasa jatuh pada mekanisme pengangkatan yang digunakan pada anjungan minyak lepas pantai di Teluk Meksiko. Mereka pergi ke sana untuk mempelajarinya dengan cara yang paling teliti. Penting untuk memahami apakah mungkin menggunakan sesuatu yang mirip dengan transportasi Saturn V.

Saat itu, perusahaan Amerika American Machine & Foundry Company sudah terlibat dalam pelaksanaan proyek tersebut. Mereka adalah produsen terbesar dari berbagai peralatan di Amerika Serikat. Perusahaan memproduksi segalanya: baik peralatan berkebun maupun kapal pesiar dengan reaktor nuklir. Idenya adalah bahwa di rel, di tongkang, rudal akan dikirim ke tujuannya. Proyek ini dalam tahap pengembangan aktif ketika Barry Schlenk tertentu membuat panggilan yang menentukan ke NASA.

Barry adalah juru bicara Bucyrus-Erie, sebuah perusahaan peralatan pertambangan. Dia belajar tentang masalah insinyur luar angkasa dan memutuskan untuk menawarkan bantuannya. Barry menelepon wakil kepala Penelitian Sistem Peluncuran Masa Depan dan kemudian mengirim email kepadanya foto-foto ekskavator yang dilacak. Peralatan ini diproduksi oleh perusahaan Schlenka. Itu digunakan dalam penambangan batubara di Kentucky.

Pada bulan Februari 1962, sekelompok insinyur dari Launch Operations Directorate (LOD) melakukan perjalanan ke Paradise, sebuah kota kecil di Muhlenburg County, Kentucky. Di sana mereka ingin melihat ekskavator perayap ini dari dekat, untuk melihat langsung cara kerjanya. Para insinyur menyaksikan dengan napas tertahan saat track loader memuat segunung batu bara dan dengan anggun membawanya pergi. Platform kerja excavator distabilkan oleh silinder hidrolik di empat sudut dan praktis tidak bergerak. Di dekatnya, pekerja NASA dapat mengamati pengoperasian ekskavator terlacak lainnya. Daya dukungnya bahkan melebihi berat roket dan semua peralatan yang diperlukan!

Perwakilan LOD sangat terkesan sehingga mereka segera memutuskan untuk membuat kesepakatan dengan Bucyrus-Erie. Perusahaan seharusnya mulai membangun crawler untuk NASA. Ada beberapa kesulitan. Sebuah perusahaan Ohio tertentu keberatan dan menuntut penawaran yang kompetitif. Perusahaan itu bernama Marion Power Shovel Co. Mereka menawarkan NASA kontrak $8 juta, lebih murah $3 juta dari Bucyrus-Erie. Marion menang.

Ketika harus menunjuk seorang manajer untuk proyek berskala besar seperti itu, pilihan jatuh pada perwakilan perusahaan pesaing, Bucyrus-Erie. Nama pria ini adalah Philip Kering. Itu adalah namanya yang tercatat dalam sejarah. Tapi harga di akhir proyek bahkan melebihi sebelas juta yang awalnya diumumkan ke Bucyrus-Erie.

Marion membangun dua pengangkut besar yang dilacak untuk NASA. Berat masing-masing adalah dua ribu tujuh ratus ton. Dimensinya bisa mengesankan bahkan insinyur paling canggih sekalipun. Setiap perangkat adalah bangunan sembilan lantai empat pintu masuk. Ekskavator masing-masing memiliki delapan trek. Dalam pekerjaan mesin ini, sistem panduan laser digunakan. Kecepatan mereka dengan beban sekitar satu setengah kilometer per jam. Kelihatannya sangat kecil, tetapi mengingat ukuran raksasa dan muatannya, sungguh menakjubkan! Kendaraan tersebut dilengkapi dengan enam belas motor listrik yang ditenagai oleh empat mesin diesel.

Untuk pergerakan yang aman dari konveyor yang dilacak bersama dengan muatannya yang berharga, landasan jalan yang unik dirancang dan dibangun. Bagaimanapun, jalan harus menahan beban yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Secara umum, transporter yang dilacak ini adalah mesin yang unik. Ini adalah kendaraan darat terbesar di dunia. Sejak 1965, mereka telah mengangkut segala sesuatu mulai dari roket Saturn V selama misi Apollo hingga program Skylab dan Apollo Soyuz. Pengangkut itu dijuluki "Hans" dan "Franz". Setelah program pendaratan bulan dan proyek Skylab berakhir, crawler melanjutkan pekerjaan mereka. Mereka telah mengirimkan pesawat ulang-alik ke lokasi peluncuran mereka selama tiga dekade.

NASA mengharapkan kendaraan ini untuk terus melayani di tahun-tahun mendatang. Mereka menaruh harapan pada pelaksanaan program Artemis. Selain itu, mesin ini harus membawa roket Space Launch System (SLS), yang suatu hari nanti akan dapat mengantarkan manusia ke Mars.

Umat manusia selalu bermimpi menaklukkan ruang angkasa. Baca artikel kami tentang siapa yang pertama dalam hal ini dan mengubah sejarah selamanya: fakta aneh dari biografi kosmonot pertama, yang tidak diketahui publik: Yuri Gagarin yang tidak diketahui.