Daftar Isi:

5 stasiun kereta yang menjadi daya tarik: terbesar, termahal dan terbengkalai, dll
5 stasiun kereta yang menjadi daya tarik: terbesar, termahal dan terbengkalai, dll

Video: 5 stasiun kereta yang menjadi daya tarik: terbesar, termahal dan terbengkalai, dll

Video: 5 stasiun kereta yang menjadi daya tarik: terbesar, termahal dan terbengkalai, dll
Video: Chulpan Khamatova and Roman Kostomarov - YouTube 2024, Mungkin
Anonim
Image
Image

Perkenalan dengan negara-negara baru bagi banyak turis dimulai di stasiun kereta api - bangunan-bangunan ini, seperti gerbang masuk, menyambut tamu dan menyediakan makanan untuk kesan pertama. Oleh karena itu, stasiun-stasiun kereta api, seperti pelabuhan-pelabuhan di abad-abad yang lalu, yang mencoba menghiasi dan memberi mereka monumentalitas. Seringkali, stasiun kereta api, sebagai objek publik yang penting, menjadi bagian dari sejarah negara mereka dan berubah menjadi atraksi nyata.

Terminal Grand Central

Persimpangan kereta api tertua di kota besar memegang rekor dunia untuk jumlah peron (ada 44!) Dan rel (67). Pada tahun 1871, pada saat penyelesaian akhir, Grand Central Station adalah yang termahal di dunia. $ 43 juta dihabiskan untuk pembangunannya. Hari ini, ketika anggaran gedung pencakar langit besar melebihi miliaran, jumlah ini tampaknya tidak terlalu mengesankan, tetapi untuk akhir abad ke-19 itu mengesankan.

Grand Central Terminal - stasiun kereta api tertua dan paling terkenal di New York
Grand Central Terminal - stasiun kereta api tertua dan paling terkenal di New York

Orang Amerika sangat menyukai stasiun kereta api mereka, itu adalah salah satu tempat wisata (bahkan para tamu kota yang lebih suka bepergian dengan sarana transportasi lain mampir di sini). Selain itu, bangunan terkenal itu telah muncul di beberapa lusin film, jadi itu adalah bintang dunia nyata. Sangat menarik bahwa sampai saat ini peron ke-61 "rahasia" beroperasi di Stasiun Pusat. Benar, itu hanya digunakan sekali dalam sejarah - untuk naik kereta Franklin Roosevelt.

Stasiun St Pancras, London

Stasiun kereta api St Pancras
Stasiun kereta api St Pancras

Contoh luar biasa arsitektur neo-Gotik Inggris dari periode Victoria yang terbuat dari bata merah telah menjadi salah satu "kartu panggil" London. Bagian yang paling mengesankan, selain dari fasad, adalah landasan rel kereta api yang terbuat dari besi dan kaca. Stasiun menerima pengunjung pertama pada tahun 1868, dan pada saat itu terminal besar adalah struktur transparan terluas di dunia. Ratu Victoria secara pribadi mengawasi pembangunan sebuah bangunan unik yang seharusnya melambangkan kebesaran Kerajaan Inggris. Persimpangan kereta api menerima namanya untuk menghormati gereja terdekat St. Pancratius.

Stasiun Chhatrapati Shivaji, Mumbai

Stasiun Chhatrapati Shivaji adalah monumen unik arsitektur kolonial
Stasiun Chhatrapati Shivaji adalah monumen unik arsitektur kolonial

Ciptaan Victoria yang luar biasa lainnya, yang terletak di bekas koloni, bahkan dinamai menurut nama Ratu Victoria. Stasiun, yang mengingatkan pada istana oriental, membutuhkan waktu 10 tahun untuk dibangun dan diluncurkan pada tahun 1888. Dia mengubah nama hanya seratus tahun kemudian, alih-alih penguasa Inggris, dia sekarang menyandang nama pahlawan nasional India. Saat ini, Stasiun Chhatrapati Shivaji adalah salah satu dari sedikit persimpangan kereta api yang termasuk dalam Daftar Warisan Dunia UNESCO.

Stasiun Shinjuku, Tokyo

Stasiun Shinjuku (Shinjuku-eki) adalah stasiun kereta api yang terletak di daerah khusus Shinjuku dan Shibuya di ibukota Jepang Tokyo
Stasiun Shinjuku (Shinjuku-eki) adalah stasiun kereta api yang terletak di daerah khusus Shinjuku dan Shibuya di ibukota Jepang Tokyo

Stasiun kereta api yang terletak di salah satu distrik Tokyo ini mungkin bukan sebuah mahakarya arsitektur, tetapi masuk dalam Guinness Book of Records sebagai stasiun kereta api tersibuk di dunia. Sekitar 3,5 juta penumpang melewatinya setiap hari. Untuk mengakomodasi aliran manusia seperti itu, bangunan ini memiliki lebih dari 200 pintu keluar. Sangat menarik bahwa pada akhir abad ke-19, ketika jalur kereta api ini dibuat, Stasiun Shinjuku sama sekali bukan pusat transportasi yang penting, tetapi secara bertahap, dengan perkembangan kota, kepentingannya dan lalu lintas penumpang meningkat. Stasiun ini juga dikenang oleh Jepang sehubungan dengan kerusuhan mahasiswa di akhir 1960-an, ketika kerumunan 300.000 orang untuk menghormati Hari Anti-Perang Internasional memblokir rel dan menghentikan pergerakan kereta api, dan pada Mei 1995 seorang teroris besar serangan dicegah di sini - seorang anggota sekte Aum Shinrikyo mencoba memasang perangkat yang mengandung sianida di toilet underpass. Untungnya, petugas stasiun kereta api yang waspada memperhatikan hal ini dan keracunan massal di stasiun tersibuk di dunia dapat dicegah.

Stasiun Internasional Canfranc yang Terbengkalai, Spanyol

Pada tahun 1928, Stasiun Internasional Canfranc adalah yang terbesar di Eropa. Selama beberapa dekade, stasiun ini menjadi stasiun terpenting antara Spanyol dan Prancis dan menerima ribuan penumpang setiap hari. Struktur raksasa yang tidak biasa ini (panjang banyak platform melebihi 200 meter) disebut "Gunung Titanic" - dan, sayangnya, ia hampir berbagi nasib dengan kapal yang luar biasa. Pada tahun 1970, kecelakaan kereta api menghancurkan jembatan yang menghubungkan Prancis dan Spanyol, dan jalur kereta api ditinggalkan karena terlalu mahal untuk memperbaiki perlintasan. Bagian perbatasan antara kedua negara ini ditutup, dan stasiun kereta api yang mewah - sebuah mahakarya arsitektur art nouveau - ditinggalkan begitu saja.

Stasiun Canfranc di Spanyol tidak berfungsi selama 50 tahun, tetapi tetap menjadi monumen arsitektur dan sejarah
Stasiun Canfranc di Spanyol tidak berfungsi selama 50 tahun, tetapi tetap menjadi monumen arsitektur dan sejarah

Saat ini, bangunan unik digunakan dengan cara yang sangat tidak biasa - di salah satu terowongan bawah tanahnya, pada kedalaman 850 meter, sebuah laboratorium ilmiah unik dibangun, sepenuhnya terlindung dari radiasi eksternal. Eksperimen presisi tinggi dilakukan di sana dan dengan demikian stasiun, yang ditinggalkan selama 50 tahun, terus berguna. Pemerintah Spanyol berencana untuk membuat hotel mewah atas dasar itu dan, mungkin, Canfranc akan segera menemukan kehidupan kedua dalam kapasitas ini.

Baca selanjutnya: 20 jalan paling indah, semarak, dan tidak biasa dari seluruh dunia

Direkomendasikan: