Daftar Isi:
Video: Bagaimana dalam perang wanita bertugas sebagai pencari ranjau di kapal, atau awak armada Volga yang tidak biasa
2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09
Pada minggu-minggu perang pertama, ribuan sukarelawan sungai dari Perusahaan Pengiriman Volga Tengah, dari Galangan Kapal Volga Atas dinamai V. I. Peringatan 40 tahun Oktober, dermaga Tobolsk di sungai Irtysh, pelabuhan sungai Leningrad. Orang-orang yang pergi untuk berperang digantikan di angkatan laut oleh wanita dan anak perempuan. Di beberapa tempat, seluruh dinasti sungai dibentuk dengan melibatkan anak di bawah umur. Dengan demikian, awak kapal uap Vanya-Komunis terdiri dari semua anggota keluarga Tumanov, di mana dua anak melakukan tugas sebagai stoker dan oiler. Dengan prinsip yang sama, putri-putri operator sungai turun-temurun Shurupov terlibat dalam tongkang "Absheron". Tetapi yang sangat unik adalah kasus kapal penyapu ranjau tempur armada militer Volga, di mana seluruh tim pencari ranjau benar-benar terdiri dari wanita.
Atas nama saudara yang hilang
Dan kisah ini dimulai dengan tragedi keluarga Antonina Kupriyanova. Dengan munculnya perang, tiga saudara Tony pergi ke depan. Gadis itu dan ibunya ditinggalkan sendirian di rumah Saratov. Secara harfiah sekaligus berita buruk pertama tentang kematian penatua Kupriyanov datang. Dua pemakaman lagi menyusul. Fighting Tonya memutuskan bahwa, atas nama saudara laki-lakinya, dia wajib untuk berdiri, meskipun ibunya dibujuk untuk tetap tinggal.
Pada musim semi 1943, Antonina Kupriyanova dikirim untuk bertugas di armada militer Volga. Komandan setempat mengetahui sejarah keluarga gadis itu, jadi mereka awalnya mengalokasikan tempat yang cukup aman untuknya sebagai pembawa pesan. Tonya dengan cepat menjalin banyak kontak di berbagai divisi armada. Bakatnya untuk memenangkan hati orang dan keterampilan organisasinya tidak luput dari perhatian. Petugas armada yang mengenalnya secara pribadi tidak meragukan kesesuaian profesionalnya dan yakin bahwa dia akan mengatasi tugas yang paling bertanggung jawab dan spesifik.
Hari kerja sungai 1943
Bagian depan bergerak ke barat, tetapi armada militer Volga memiliki cukup banyak bisnis, yang tidak dapat dikatakan tentang kapal penyapu ranjau dan kru. Dalam upaya untuk melumpuhkan komunikasi Volga, Jerman menggunakan pesawat untuk mengebom kapal di sungai. Tidak akan berlebihan untuk menjelaskan betapa pentingnya arteri Volga dalam pengangkutan makanan, bahan baku, dan peralatan. Di sungai, tongkang Rusia mengirimkan minyak, meminjamkan-sewa kargo dari sekutu, dll. Luftwaffe memenuhi Volga dengan tambang bawah akustik dan elektromagnetik dari Samara ke Astrakhan.
Volga tunduk pada ranjau reguler, karavan perlu dikawal oleh kapal armada militer. Bahkan setelah Hitler mundur, penerbangan tidak meninggalkan upayanya untuk memblokir navigasi dengan menambang sungai. Mencoba mengamankan jalur kapal, kapal penyapu ranjau yang diadaptasi secara khusus harus melakukan survei ratusan kilometer ke hilir. Sistem pertahanan udara dipasang pada pesawat sipil. Senjata antipesawat di kapal mencegah pesawat musuh mengebom di ketinggian rendah. Kapal sungai telah belajar untuk mengusir serangan udara dan bahkan menembak jatuh pesawat Jerman.
Baptisan api pertama
Melihat situasi saat ini, Antonina Kupriyanova tidak bisa puas dengan pekerjaan belakang. Dia memutuskan untuk membentuk kelompok wanita pencari ranjau sungai dan dengan segala cara yang mungkin berkontribusi pada penjinakan ranjau Volga dengan cepat. Dengan ide ini, dia segera pergi ke komandan armada Panteleev. Seperti yang kemudian diingat oleh laksamana belakang, mandor terus-menerus meminta kapal penyapu ranjau untuk ditugaskan dan diizinkan untuk dikelola dengan tim perempuan. Panteleev tidak menolak, tidak benar-benar percaya pada hasil yang akan datang dari kasus seperti itu. Karena itu, saya terkejut ketika kapal tua itu diperbaiki dan siap untuk tugas tempur dalam hitungan hari. Panteleev dengan cermat menanyai tim untuk pengetahuan teoretis dan memberikan lampu hijau untuk keluar dari pertempuran.
Kapal penyapu ranjau T-611, dilengkapi dengan senapan mesin DShK dan pukat, memiliki lambung kayu, yang membuatnya hampir tidak terlihat oleh ranjau tipe magnetis. Namun, kapal menyeret struktur logam di belakangnya, yang bereaksi dengan ranjau. Kapal dan awaknya menerima apa yang disebut baptisan api bukan selama pukat, tetapi menyelamatkan tongkang bahan bakar lain yang telah dihantam ranjau dari api. Nazi secara teratur memodifikasi ranjau, sehingga sulit untuk membersihkan fairways. Salah satu yang paling berbahaya adalah mekanisme multiplisitas. Kapal bisa melewati situs beberapa kali, dan tambang meledak hanya untuk yang ke-4 dan bahkan yang ke-15, yang menciptakan ilusi air yang aman.
Saya terganggu
Tugas awal kelompok Kupriyanova bisa menjadi yang terakhir. T-611 berpangkalan di titik di mana Sungai Golaya mengalir ke Volga, di mana kru wanita menerima bagian pukat pertama. Kapal penyapu ranjau mengambil tongkang pukat di belakangnya, di mana ranjau seharusnya bereaksi. Tambang pertama yang "terganggu" ternyata sangat kuat, merusak kapal penyapu ranjau. Melayang, kapal mulai tenggelam perlahan. Kupriyanova dan asistennya meraba-raba lubang itu dan berhasil menambalnya. Dalam hal ini, ketinggian air sudah mencapai pinggang. Kemudian saya harus mengotak-atik mesin. Kapal penyapu ranjau dihidupkan kembali hanya pada larut malam, dan mencapai pangkalan saat fajar. Markas besar divisi telah memutuskan bahwa T-611 telah mati, setelah mengirim kapal untuk operasi penyelamatan. Ketika "enam ratus sebelas" muncul di cakrawala, "Hore!" Seorang pelaut terdengar untuk menghormati kru wanita. Dan ruang kemudi secara tradisional dihiasi dengan bintang merah dengan unit di tengah pada kesempatan misi tempur pertama yang berhasil diselesaikan.
Keberhasilan kru pencari ranjau sepatutnya dicatat oleh komando. Pada Oktober 1943, Antonina Kupriyanova dianugerahi medali "Untuk Jasa Militer", dan beberapa saat kemudian penghargaan ini diberikan kepada semua anggota kru lainnya. Jalur pencari ranjau dari tujuh pejuang berakhir pada akhir program navigasi pada tahun 1943. Pada musim semi berikutnya, kapal penyapu ranjau mereka dipindahkan dari armada aktif, dilucuti dan dikembalikan ke pemilik sipil aslinya. Perahu berbahan bakar gas yang sudah usang berfungsi hingga tahun 1957. Dan kru wanita uniknya di akhir epik militer dengan selamat pergi ke pelosok tanah air besar.
Beberapa wanita bahkan cukup beruntung untuk menerima pangkat angkatan laut tertinggi. Sebagai contoh, laksamana pertama dan satu-satunya dalam rok: Untuk apa wanita Yunani menerima pangkat tinggi armada Rusia.
Direkomendasikan:
Eksperimen berani Rusia - kapal perang bundar yang unik dari Armada Laut Hitam
Pada paruh kedua abad ke-19, kapal perang mulai berubah - ide membangunnya dari logam datang untuk menggantikan kayu, dan ini memerlukan perubahan bentuk kapal. Jadi, pembuat kapal Skotlandia John Elder menganjurkan pembangunan kapal yang lebih lebar dari biasanya - ini, menurut teorinya, seharusnya memungkinkan membawa peralatan militer yang lebih berat. Konsep ini menyukai Laksamana Andrey Alexandrovich Popov, yang memutuskan untuk mengambil dari teori ini secara penuh
Bagaimana 100 tahun yang lalu wanita muda Rusia bertugas di angkatan laut, dan Apa "kerusuhan di kapal" harus ditekan oleh pihak berwenang
Formasi yang terdiri dari gadis-gadis muda yang patriotik hampir tidak dapat memberikan bantuan nyata kepada negara. Namun demikian, 35 wanita yang gigih memiliki pendapat berbeda - mengenakan seragam pelaut, mereka mempelajari piagam, naik pangkat, melaksanakan perintah dan bersiap untuk mati demi Tanah Air di garis depan Perang Dunia Pertama. Namun, nasib menentukan sebaliknya: upaya pertama dari seks yang adil untuk melayani di angkatan laut gagal secara harfiah sebulan setelah penciptaan resmi "
Apakah kapal selam Soviet terlibat dalam hilangnya kapal, atau awak Joyita yang hilang?
Ada banyak legenda di seluruh dunia tentang kapal hantu, yang awaknya menghilang tanpa jejak di kedalaman laut. The "Flying Dutchmen" secara berkala dilakukan di perairan dangkal oleh arus, dihempaskan oleh angin kencang ke bebatuan, dan kadang-kadang mereka bahkan bertabrakan dengan kapal yang berlayar di malam hari. Pada tahun 1955, kapal "Joyita" ditemukan di Samudra Pasifik, dari mana awak, penumpang, dan bahkan kargo menghilang tanpa jejak. Insiden itu disalahkan pada kapal selam Soviet, bajak laut Jepang dan bahkan pengedar narkoba. Dan meskipun versi resmi disediakan
Bagaimana ranjau anti-personil yang sekarang dilarang muncul dan apa perannya dalam perang
Pada tahun 1998, Ottawa menandatangani Konvensi Pelarangan Ranjau Anti-personil dan Perangkap Booby. Dokumen ini memberlakukan tabu mutlak pada produksi dan penjualan kembali senjata jenis ini ke negara lain. Selama seluruh periode penggunaan aktif alat peledak anti-personil, jutaan orang telah terkena dampak serius oleh senjata berbahaya ini. Ranjau dianggap sebagai metode perang yang tidak manusiawi, tetapi sebagian besar negara terus menggunakannya secara aktif. Takut akan bahaya yang tidak terlihat adalah
Bagaimana kapal perang Potemkin menjadi kapal revolusi, dan dari mana datangnya bendera merah di kapal itu?
Tindakan revolusioner yang melanda kota-kota besar Kekaisaran Rusia pada tahun 1905 tidak membuat para pelaut Armada Laut Hitam acuh tak acuh. Para pemberontak, sebagian besar direkrut, bersimpati dengan Sosial Demokrat, secara teratur membaca surat kabar anti-pemerintah dan memimpikan ide-ide keadilan. Selama 11 hari, kapal perang Potemkin berlayar dengan terombang-ambing di antara kota-kota tepi laut, di geladak yang tiba-tiba dikibarkan bendera merah. Tapi tidak ada orang yang mau mendukung kerusuhan, dan kru harus