Bagaimana Rusia menyelamatkan jenderal Italia Nobile, dan mengapa dia pindah untuk tinggal di Uni Soviet

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09

Pada akhir musim semi 1928, sebuah tragedi terjadi di es Kutub Utara: pesawat "Italia" jatuh, melakukan ekspedisi udara yang dipimpin oleh Umberto Nobile. Pasukan dari 6 negara Eropa dikirim untuk mencari anggota kru yang masih hidup. Keajaiban terjadi dengan tangan ringan seorang amatir radio Soviet yang menangkap sinyal radio yang lemah dari lokasi kecelakaan. Dan anggota ekspedisi diselamatkan oleh tim pemecah es Rusia "Krasin", yang mempertaruhkan jalannya melalui es Kutub Utara yang bertentangan dengan harapan pesimistis.

Penerbangan pertama ke Kutub Utara dan sensasi Nobile

Penerbangan pertama di dunia ke Kutub Utara terjadi pada musim semi 1926. Kemudian pawai heroik di kapal udara "Norwegia" dilakukan oleh ilmuwan Norwegia Amundsen dan aeronaut Italia Nobile. Tentu saja, ada pandangan yang berbeda tentang fakta ini. Ekstra alternatif disebut pionir orang lain, khususnya Robert Perry. Namun, pendapat ini ditentang dan pada akhirnya tidak dapat diandalkan. "Norwegia" yang beratnya lebih dari 100 meter dibeli oleh Amundsen dari penemu Italia.

Karena kurangnya spesialis yang kompeten di antara orang Norwegia, peneliti harus membawa orang Italia ke dalam krunya. Pesawat itu dikendalikan oleh perancangnya Nobile, dan Amundsen bertanggung jawab atas operasi secara umum. Kemudian ekspedisi berakhir dengan sukses: "Norwegia" mengatasi wilayah udara ke Alaska melalui Kutub Utara. Satu-satunya hal adalah bahwa hubungan antara Amundsen dan Nobile salah, masing-masing mengklaim keunggulan. Kembali ke rumah, yang terakhir berubah menjadi pahlawan nasional. Mussolini mengangkatnya ke pangkat jenderal dan menginstruksikannya untuk segera mengatur ekspedisi utara berikutnya dalam sebuah kapal udara di bawah satu bendera nasional. Pesawat itu secara simbolis bernama "Italia".

Ekspedisi darurat dan kru di penangkaran es

Dua tahun kemudian, pada Mei 1928, Nobile memimpin ekspedisi 16 orang dari pulau Svalbard ke Kutub Utara. Setelah mencapai titik yang direncanakan di peta, kru tidak dapat mendarat di antara es karena kondisi cuaca. Tetapi untuk memperbaiki hasilnya, diputuskan untuk membuang salib kayu ek dari "Italia". Dari pesawat dilaporkan bahwa jalur pulang telah diambil, dan setelah beberapa saat koneksi dengan mesin terputus. Karena lapisan es yang parah dan kebocoran gas, pesawat, yang tidak mencapai Svalbard sekitar 100 km, kehilangan ketinggian dan jatuh di atas es.

Beberapa awak tewas seketika, dan enam lainnya terbawa oleh selongsong gondola yang rusak. Sembilan balon yang tersisa terperangkap di penangkaran es yang keras dengan perbekalan terbatas, tenda, dan stasiun radio yang lemah. Nobile sendiri mengalami luka serius. Anggota ekspedisi yang masih hidup hanya bisa berharap keajaiban, dan itu terjadi. Sinyal radio berdaya rendah ditangkap oleh amatir radio Rusia Nikolai Schmidt. Jadi dunia menjadi sadar akan tragedi itu.

Tim penyelamat internasional dan "orang barbar" Rusia - pemecatan

Tim penyelamat Italia adalah yang pertama pergi ke Kutub Utara. Selain mereka, orang Rusia, Norwegia, dan Swedia menjadi sukarelawan. Hanya perwakilan negara yang bertindak sendiri, hubungan antara para peserta dalam misi penyelamatan tegang, dan Mussolini sendiri memainkan peran penting dalam hal ini. Dia begitu khawatir dengan prestise negaranya sehingga dia menolak untuk mengorganisir satu operasi dengan pusat komando bersama. Dan hanya Amundsen, terlepas dari ketidaksetujuannya dengan Nobile, yang tidak berhenti. Dia di garis depan bergegas untuk menarik rekan yang gelisah, setelah membeli pesawat amfibi di Prancis dan menyewa kru. Amundsen terbang ke lokasi kecelakaan pada 18 Juni dan tidak pernah terlihat lagi.

Uni Soviet mengirim kapal pemecah es Krasin dan Malygin dengan pesawat yang diluncurkan dari es untuk membantu. Orang Italia dan Swedia dalam kondisi cuaca yang paling sulit menjatuhkan makanan, obat-obatan, dan baterai untuk walkie-talkie dari pesawat ke alun-alun kecelakaan. Hanya pilot Swedia Lundborg yang berhasil mendarat di atas es. Dia mengevakuasi Nobile dari gumpalan es yang terapung dengan anjingnya. Jenderal setuju untuk menjadi yang pertama melarikan diri hanya karena kebutuhan akan pemimpin operasi yang kompeten dari pulau itu. Selama pendaratan ulang, pesawat Lundborg terbalik, dan penyelamat sendiri harus diselamatkan. Swedia, yang menarik pilotnya, menyelesaikan misi mereka di sana.

Orang Italia yang tetap berada di dalam es memutuskan untuk berjalan ke Svalbard. Tapi seratus kilometer di Kutub Utara adalah perbatasan yang sangat keras. Ahli meteorologi Malmgren, misalnya, yang tidak mampu menahan beban selama transisi, secara sukarela tetap membeku di es yang tak berujung.

Pada 11 Juli, kelompok itu ditemukan oleh pilot dari Soviet Krasin, yang berhasil memasuki es yang berat. Benar, saat mendarat, Junker dipukuli dengan parah, baling-baling dan sasis rusak. Namun, para pilot, yang memiliki makanan dan pesawat terbang sebagai tempat berlindung, bersikeras bahwa Krasin pertama-tama pergi ke Italia, dan kemudian ke mereka. Pada saat yang sama, hari-hari penantian tidak mudah: makanan habis, dan mereka harus berburu beruang. Ya, dan saya harus tidur bergiliran; dalam posisi terlentang, seluruh kru tidak bisa masuk ke dalam pesawat. Pada akhirnya, kapal pemecah es "Krasin" mengambil semua aeronaut "Italia" yang masih hidup, dan kemudian menyelamatkan pilot Soviet. Dan wartawan Swedia pada masa itu memberi tahu dunia bahwa Rusia telah memenuhi tugas mereka secara diam-diam dan tanpa pengorbanan. Dan ini, seperti yang ditulis oleh surat kabar "Eresudane", akan tetap menjadi catatan mulia orang-orang, yang sering disebut barbar peradaban.

Ketidakpuasan Mussolini dan kepindahan Nobile ke Uni Soviet

Di akhir operasi penyelamatan, Nobile menyebabkan ketidaksenangan ekstrem di mata Mussolini. Menurut pemimpinnya, ilmuwan yang lalai mempermalukan Italia di depan seluruh dunia. Maka berakhirlah karir Italia sang jenderal. Setelah kegagalan, ia memutuskan untuk menghubungkan hidupnya dengan Uni Soviet, pergi ke sana untuk tinggal dan membangun pesawat baru. Dia sangat ingin membangun mesin udara yang tidak akan jatuh, dan dengan demikian merehabilitasi dirinya di mata publik. Ini adalah bagaimana kapal udara terbesar V-6 muncul di Uni Soviet. Namun sudah pada tahun 1938, sebuah malapetaka menimpanya.

Hari ini, tidak semua orang tahu bahwa sosialis Rusia memiliki pengaruh kuat pada diktator Italia. Jadi, Angelica Balabanova membesarkan Benito Mussolini dengan membantunya dalam pekerjaan pesta.