Sebotol sampanye berusia 170 tahun, astrolabe tertua dan penemuan kapal karam lainnya

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09

Laut suka "mengumpulkan" kapal. Selama berabad-abad, badai dan terumbu karang telah mengumpulkan banyak koleksi di bagian bawah, dan perang juga telah banyak berkontribusi pada pengisiannya. Dengan kombinasi beberapa faktor, kapal-kapal yang tenggelam ini dan muatannya dapat bertahan selama berabad-abad di bawah air. Karena itu, terkadang temuan sangat menarik.

1. Ayra

Benjamin Lee Smith adalah salah satu penjelajah Kutub Utara yang paling menonjol. Orang Inggris itu naik ke tempat-tempat yang belum pernah dilihat siapa pun, dan banyak dari mereka kemudian dinamai menurut namanya. Pada tahun 1881, kapal Smith Eira tenggelam di dekat kepulauan yang sekarang dikenal sebagai Franz Josef Land. Setelah berhasil mencapai pantai, penjelajah menamai tanah yang ditemukannya untuk menghormati kerabatnya yang terkenal, Florence Nightingale. Selama enam bulan berikutnya, anggota kru yang selamat tinggal di beberapa tempat tinggal sementara di Cape Flora. Mereka akhirnya diselamatkan, dan Smith melanjutkan karirnya, mendapatkan penghargaan bergengsi dan rasa hormat dari komunitas ilmiah.

Namun, terlepas dari semua penghargaan dan prestasi, Smith hampir sepenuhnya dilupakan beberapa dekade setelah kematiannya. Untuk memperbaiki ketidakadilan ini, para peneliti telah berusaha selama bertahun-tahun untuk menemukan kapal pesiar uapnya yang tenggelam. Pada 2017, seorang kru Rusia mensurvei dasar laut dekat Cape Flora. Pemindaian mengungkapkan objek seukuran Eiro, dan rekaman itu menunjukkan bahwa itu memang bangkai kapal pesiar.

2. Sampanye dari hari laut

Pada tahun 2010, penyelam menjelajahi dasar laut dari pulau-pulau di kepulauan land Finlandia. Mereka menemukan sisa-sisa kapal, di mana 168 botol sampanye berusia 170 tahun disimpan. Para penyelam memutuskan untuk merayakan penemuan itu dengan membuka tutup beberapa botol, dan anggur itu ternyata cukup cocok untuk diminum. Setelah itu, temuan itu dikirim ke laboratorium untuk diteliti. Anehnya, komposisi kimia anggur ternyata mirip dengan sampanye modern, tetapi dengan satu perbedaan yang signifikan.

Anggur abad ke-19 adalah konfirmasi bahwa orang-orang pada zaman itu benar-benar terobsesi dengan gula. Merek modern hanya mengandung 6 gram gula per liter, sedangkan botol yang diangkat dari dasar laut mengandung sebanyak 150 gram per liter. Komposisinya juga mengandung lebih banyak garam meja, tembaga, dan besi. Kesan gabus menunjukkan bahwa anggur itu dibuat oleh produsen sampanye Prancis Heidsieck, Juglar dan Veuve Clicquot Ponsardin. Untuk tetap dalam kondisi sempurna selama 170 tahun setelah tenggelamnya kapal, kesalahan itu terbantu oleh fakta bahwa hampir kegelapan gulita memerintah pada kedalaman 50 meter, serta suhu rendah yang konstan. Para pencicip menggambarkan rasanya sebagai "berasap, pedas, dengan aroma bunga dan buah."

3. Kru ragtag Mary Rose

Selama bertahun-tahun, sejarawan percaya bahwa hanya orang "putih" yang tinggal di Tudor Inggris. Namun demikian, ketika puing-puing Mary Rose ditemukan, kapal perang itu menjadi argumen kuat bagi teori multikultural era Tudor. Itu adalah andalan skuadron Raja Henry VIII, yang tenggelam pada tahun 1545 selama Pertempuran Solent Channel. Situs kapal karam ditemukan pada tahun 1982 dan 30.000 artefak dan tulang dibawa ke permukaan. Setelah penelitian, delapan kerangka misterius menarik perhatian, menunjukkan bahwa awak kapal perang dan, mungkin, seluruh Tudor Inggris agak "beraneka ragam".

Tes DNA dan artefak membuktikan bahwa setidaknya empat orang bukan orang Inggris kulit putih. Salah satunya adalah orang Spanyol yang bekerja sebagai tukang kayu kapal. Yang kedua ternyata adalah orang Italia, yang jenazahnya ditemukan bersama dengan barang-barang berharga, termasuk patung yang dibuat di bengkel Venesia. Yang ketiga adalah keturunan Afrika (Sahara utara), tetapi peneliti cukup yakin dia lahir di Inggris. Orang keempat adalah orang Moor keturunan Afrika Utara. Dia bukan penumpang biasa. Moor adalah seorang pemanah kerajaan dan mungkin bertugas di King's Spears, unit pengawal pribadi Henry VIII.

4. Thumbnail tidak ada

Ketika Howard Carter menemukan makam Tut pada tahun 1922, harta karun yang ditemukan di dalamnya mengguncang dunia. Di antara artefak adalah model perahu yang dimaksudkan untuk digunakan oleh Tutankhamun (1341 SM - 1323 SM) di akhirat. Setelah Carter mengeluarkannya dari makam, model-model itu dibawa ke Museum Luxor di Mesir. Pada tahun 1973, satu kapal mini secara resmi hilang dan tidak dapat ditemukan selama hampir setengah abad. Ketika pada tahun 2019, salah satu direktur museum, Mohamed Atwa, sedang mempersiapkan pameran, ia menemukan sebuah kotak di salah satu dapur.

Di dalam, terbungkus lapisan koran, diistirahatkan potongan model perahu. Atwa segera mengenali bagian-bagian kayu itu. Perangkat tali-temali, tiang dan haluan kapal berlapis emas identik dengan kapal kecil lain dari makam Tutankhamun. Koran-koran itu dicetak pada tahun 1933, yaitu, mungkin saat itulah miniatur kapal itu hilang (40 tahun sebelum diketahui). Kemungkinan besar, seseorang hanya lupa menuliskan bahwa mereka mengemas ulang artefak dan menggeser kotaknya.

5. Memindahkan armada hantu

Pada tahun 2017, sekelompok siswa kelas lima mengunjungi Mallows Bay, Maryland, untuk memeriksa 200 bangkai kapal yang menumpuk di sini setelah Perang Revolusi, Perang Saudara, dan kedua Perang Dunia. Banyak dari kapal-kapal ini sengaja ditenggelamkan, dan hari ini mereka pada dasarnya merupakan ekosistem buatan untuk beberapa spesies laut. Anak-anak berusia 10-11 tahun ingin tahu lebih banyak tentang apa yang disebut armada hantu. Mereka mempelajari foto udara dari situs kapal karam, melihat secara khusus pada peta yang dibuat terpisah beberapa dekade. Peta-peta itu menunjukkan bahwa "armada" yang kebanjiran sebagian telah bergerak selama bertahun-tahun, dan beberapa kapal "melakukan perjalanan" di sepanjang bagian bawah sejauh 32 kilometer. Pemuda yang penasaran pun menemukan alasannya. Seiring waktu (kadang-kadang butuh waktu berabad-abad), kapal yang tenggelam bergerak di bawah pengaruh banjir dan badai.

6. Lonceng dan astrolabe tertua

Dalam sejarah perjalanan laut, nama Vasco da Gama cukup dikenal. Fakta yang kurang diketahui adalah bahwa paman penjelajah Portugis itu adalah seorang bajak laut. Vicente Sodre adalah kapten dari Esmeralda, sebuah kapal bersenjata yang dirancang untuk membela kepentingan komersial Portugal. Pada tahun 1502, Sodre pergi dengan armada angkatan laut ke India, tetapi kemudian dia pergi dengan caranya sendiri, memutuskan untuk menjarah dan menghancurkan kapal-kapal Arab. Tahun berikutnya, saat badai, Esmeralda tenggelam di dekat Oman.

Kapal itu baru ditemukan pada tahun 1998, tetapi pekerjaan mengangkatnya ke permukaan baru dimulai pada tahun 2013. Selama penyelaman, mereka berhasil mengangkat lonceng kapal yang rusak dan sesuatu yang menyerupai astrolabe - perangkat navigasi yang sangat langka. Analisis juga menetapkan tanggal pembuatan perangkat - sekitar 1496. Ternyata ini bukan hanya langka, tetapi juga yang tertua dari sekitar 100 astrolab yang bertahan hingga hari ini. Lonceng juga merupakan artefak paling awal yang ditemukan, berasal dari tahun 1498.

7. Korban kebakaran "Titanic"

Ternyata api mengamuk di Titanic sebelum kapal bertabrakan dengan gunung es. Ketika kapal meninggalkan Belfast, Irlandia Utara, dan berlayar ke Southampton, Inggris, bunker batu bara 6 sudah membara. Awak kapal menyadari masalah ini dan menghabiskan tiga hari mencoba untuk memadamkan api. Setelah kapal tenggelam, semua orang lupa tentang api, tetapi bukti baru menunjukkan bahwa kelalaian kriminal mungkin berkontribusi pada bencana kapal.

Pada tahun 2017, foto-foto baru Titanic ditemukan menunjukkan area gelap di lambung kapal, khususnya di dekat bunker 6, di mana gunung es menyebabkan kerusakan paling besar. Jika perhitungan para peneliti benar (dan mereka berkonsultasi dengan ahli metalurgi), api memanaskan lambung kapal hingga suhu neraka 1000 derajat Celcius, yang mengurangi kekuatan logam hingga 75 persen. Ini hanya memperburuk kerusakan akibat tabrakan.

8. Misteri Columbus

Kapal "Niña", "Pinta" dan "Santa Maria" menjadi terkenal setelah penemuan Dunia Baru oleh Christopher Columbus pada tahun 1492. Meskipun pencarian selama beberapa dekade, tidak ada yang menemukan satu pun bangkai kapal ini. Columbus menulis bahwa Santa Maria mendarat di karang di lepas pantai Cap Haitien, Haiti, pada tahun 1492. Awak kapal membongkar sebagian lambung kapal untuk membangun desa berbenteng yang disebut La Navidad (juga tidak ditemukan).

Pada prinsipnya, dan tidak mengherankan bahwa puing-puing Santa Maria tidak dapat ditemukan, karena dalam lebih dari setengah ribu tahun makam dapat sepenuhnya menggiling pohon kapal, dan badai tropis sering terjadi di daerah ini, yang selama 500 tahun. tahun tersisa sedikit dari kapal yang tenggelam di air dangkal. Teknologi modern seperti sonar juga tidak dapat mendeteksi kapal yang terkubur di bawah lapisan sedimen berusia berabad-abad. Jangan lupa bahwa pada waktu itu ada sangat sedikit logam di kapal, yang menjadikan alat terpenting untuk mencari kapal tidak berguna - magnetometer.

Juga tidak ada catatan tentang apa yang terjadi pada Niña dan Pinta setelah mereka kembali ke Eropa. Menariknya, Columbus berlayar ke Dunia Baru tiga kali lagi dengan armada baru, dan tidak satu pun dari kapal-kapal ini yang ditemukan.

9. Baris misterius

Sejarawan Yunani terkenal Herodotus pernah menggambarkan sebuah kapal. Selama perjalanan ke Mesir pada 450 SM. dia mengawasi pembangunan tongkang yang tidak biasa, yang oleh penduduk setempat disebut "baris". Dia memiliki kemudi tunggal melalui lubang di lunas, tiang akasia dan layar papirus. Herodotus juga menggambarkan papan 100 sentimeter yang ditumpuk seperti batu bata dan jahitan yang disegel dari dalam dengan papirus. Para arkeolog belum pernah melihat kapal seperti itu. Pada tahun 2000, sebuah penemuan epik dibuat - kota Tonis-Heraklion yang tenggelam di lepas pantai Mesir. Di antara reruntuhan bawah laut ditemukan puing-puing lebih dari 70 kapal kuno, dan nomor 17 hanya menggambarkan "baris" Herodotus yang sulit dipahami.

10. Sisa-sisa bangkai kapal Perang Dunia II yang hilang

Selama Perang Dunia II di Laut Jawa dekat Indonesia, armada Sekutu dan armada Kekaisaran Jepang bentrok dalam pertempuran. Selama pertempuran, beberapa kapal dari Inggris Raya dan Belanda tenggelam, serta kapal selam dari Amerika Serikat. Pada 2016, dasar laut dipindai menggunakan sonar. Yang mengejutkan semua orang, kapal penjelajah Belanda De Reuters dan Java, kapal penjelajah Inggris Exeter dan kapal perusak Encounter, dan kapal selam Amerika Perch telah benar-benar menghilang. Juga hilang adalah bagian penting dari kapal perusak Elektra dan Cortenar.

Wilayah ini adalah Klondike nyata bagi para penjarah logam yang menyamar sebagai nelayan dan mengangkat sisa-sisa bangkai kapal ke permukaan. Hal ini menyebabkan badai kemarahan, karena kapal yang tenggelam pada tahun 1942 juga menjadi kuburan bagi ratusan pelaut. Skandal itu semakin intensif ketika perusahaan penyelamat dan bahkan pejabat angkatan laut Indonesia mengatakan kapal-kapal itu terlalu dalam dan terlalu besar. Untuk naik ke permukaan diperlukan peralatan khusus, banyak orang dan waktu berbulan-bulan, yang akan membuat pencurian diam-diam menjadi tidak mungkin.