Gadis dan pesawat: nasib pilot militer pahlawan wanita Marina Raskova

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09

Sebelum Perang Patriotik Hebat, nama-nama pilot legendaris Valentina Grizodubova, Polina Osipenko dan Marina Raskova tidak meninggalkan halaman depan surat kabar Soviet. Sayangnya, hanya yang pertama dari tiga pahlawan rakyat yang menjalani kehidupan penuh. Dua yang terakhir membayar dengan nyawa mereka untuk hasrat mereka terhadap langit. Nasib Marina Raskova adalah yang paling menarik, karena dia tidak berasal dari orang biasa, seperti Osipenko, atau dari lingkungan teknis, seperti Grizodubova.

Pilot legendaris masa depan Marina Raskova dilahirkan dalam keluarga yang tidak hanya jauh dari penerbangan. Dunia mesin untuk orang tuanya Anna Spiridonovna dan Mikhail Dmitrievich Malinin adalah alam semesta yang berbeda. Ayah dari legenda masa depan penerbangan Soviet menjabat sebagai bariton di gedung opera. Ibu mengajar bahasa Prancis. Pada tahun 1919, ketika Marina baru berusia tujuh tahun, ayahnya meninggal di bawah kemudi sepeda motor. Sang ibu ditinggalkan sendirian dengan dua anak: Marina dan kakak laki-lakinya. Dia harus pergi bekerja di panti asuhan, di mana mereka membayar dan memberi makan lebih baik.

Opera diva

Sejak kecil, Marina dibedakan oleh kesehatan dan keaktifan yang baik: ia memerintah bahkan di antara anak-anak panti asuhan. Kekuatan fisik dan tubuh atletis tidak menghalangi gadis itu untuk menunjukkan bakat musik yang luar biasa. Secara umum, Raskova bisa disebut sebagai produk zamannya. Seandainya dia lahir sepuluh tahun lebih awal, mungkin dunia akan mengingatnya sebagai penyanyi opera profesional. Tetapi waktu di mana putri seorang penyanyi dan seorang guru bahasa asing tumbuh memiliki lagu yang berbeda.

Di bawah pengaruh seorang ibu yang ketat, gadis itu dengan manis menulis "Tidur, anakku, tidur …", dirinya menemani dirinya di piano. Tetapi di kepala Marina yang jinak dan rajin, pikiran yang sama sekali berbeda berkerumun. Dia adalah salah satu dari mereka yang menganggap setiap editorial surat kabar Pravda tidak hanya sebagai kebenaran suci, tetapi juga sebagai panduan untuk bertindak.

Marina yang berbakat dengan enggan mengatasi kompetisi besar untuk departemen anak-anak di konservatori. Dengan enggan dia bernyanyi, dengan enggan mempelajari tangga nada dan karya-karya komposer klasik. Dia terutama tidak suka yang suram dan religius, dari sudut pandangnya, Bach. Era itu terdengar untuk nada-nada Mozart yang agak ringan.

Namun gadis berusia empat belas tahun itu tetap memilih bukan musik sebagai profesinya, melainkan … kimia. Namun, hampir sampai hari-hari terakhir hidupnya, dia suka bernyanyi dalam lingkaran keluarga dan teman-teman, menemani dirinya bermain piano. Tetapi seorang pria berseragam militer, bernyanyi dengan iringannya sendiri ketika bebas dari tugas negara, lebih cocok dengan semangat zaman daripada seorang musisi "dalam bentuknya yang murni."

Kutipan dari buku harian yang dia simpan saat bekerja sebagai ahli kimia di laboratorium Pabrik Cat Butyr Aniline dapat menjadi ilustrasi tentang orang seperti apa Marina itu: "Saya sangat mencintai tanaman itu sehingga ketelnya memenuhi jiwaku." Ketel tidak mengisi jiwa ahli kimia untuk waktu yang lama, karena dia menikah dengan seorang rekan, insinyur Sergei Raskov. Pada tahun 1930, putri satu-satunya Marina, Tatiana, lahir, dinamai sesuai nama pahlawan wanita Pushkin. Pasangan itu bercerai pada tahun 1935. Tetapi tentang fakta ini, serta tentang alasan kesenjangan, pers Soviet diam. Pilot pahlawan wanita tidak bisa menjadi janda cerai, seorang ibu tunggal Ketika putrinya berusia satu setengah tahun, Marina mulai bekerja sebagai juru gambar di Akademi Angkatan Udara. Nenek mulai membesarkan anak itu. Sekarang - dan sampai kematiannya pada tahun 1943 - Raskova sibuk dengan putrinya yang sedang fit dan mulai.

Navigator takdirmu

Lambat laun, ia menjadi tertarik pada profesi navigator dan pada tahun 1933 telah menguasainya dalam praktik.

Tahun 30-an abad terakhir menjadi masa kejayaan semacam feminisme. Wanita tidak hanya di Soviet Rusia, tetapi juga, misalnya, di Amerika, mulai memperjuangkan kesetaraan dengan pria. Dan mereka melakukannya, bisa dikatakan, dengan cara yang ekstrem - menguasai profesi pria yang paling sulit dan tradisional. Prinsipnya adalah sebagai berikut: jika perwakilan dari jenis kelamin yang lebih lemah dapat menjadi pilot, maka dia pasti mampu bekerja sebagai insinyur atau pengemudi …

Contoh Pasha Angelina dan brigade traktornya membawa perempuan ke roda mesin pertanian. Contoh Raskova dipanggil ke langit.

Raskova dengan susah payah menunggu tugas penting pemerintah, dan segera menerimanya. Sebagai navigator, Marina meletakkan jalur udara Odessa-Batumi. Pilot, seperti biasa, mengagumi segalanya: pekerjaan itu sendiri, dan badai di mana pesawat ringannya jatuh, dan bebatuan di mana dia hampir jatuh.

Pilot Soviet terlibat dalam kompetisi rahasia dengan wanita Amerika - terutama dengan Amelia Earhart yang legendaris, yang melakukan penerbangan non-stop wanita pertama melintasi Atlantik. Dalam hal karakter, penerbang Rusia dan luar negeri hampir identik: antusiasme, rasa bahaya yang berkurang dan keinginan untuk mengambil risiko di mana perlu dan di mana tidak perlu. Mereka didorong oleh keinginan yang dapat dimengerti untuk membuktikan kepada dunia pria: seorang wanita mampu melakukan sesuatu yang lebih dari sekadar mengurus rumah. Dan para pemimpin negara laki-laki memihak feminis spontan, menggunakan aktivitas perempuan dalam persaingan antara dua kekuatan.

Raskova entah bagaimana bahkan malu dengan segala sesuatu yang feminin dalam dirinya. Dia suka membuat karangan bunga liar. Tetapi pelajaran ini disertai dengan komentar: "Dalam lingkungan seperti itu, hukum navigasi ditiup angin, mereka memanas dengan matahari dan tenggelam dengan baik di kepala."

Segera Raskova diizinkan untuk belajar lebih banyak untuk menjadi pilot. Diizinkan, karena negara haus prestasi dan pahlawan. Dan di Marina, bisa dikatakan, mereka menghentikan pandangan mereka. Dia hanya senang.

Segera di akun pilot adalah penerbangan wanita pertama Moskow-Leningrad dan Moskow-Sevastopol (dalam kerangka kompetisi). Selama penerbangan kedua, pilot secara khusus ditempatkan di pesawat yang sudah ketinggalan zaman. Raskova tidak menganggap ini sebagai intrik intrik - mobilnya yang tipis masih sampai ke tujuannya sebagai yang pertama.

Penerbangan gagal

Pada tahun 1938, penerbangan dari Moskow ke Timur Jauh dilakukan oleh kru legendaris untuk pertama kalinya: Valentina Grizodubova, Polina Osipenko, Marina Raskova. Sebelum penerbangan, mereka melaporkan kepada Stalin: “Pilot Soviet lebih dari sekali membuat dunia kagum dengan eksploitasi mereka. Kami yakin bahwa, terinspirasi oleh Anda dan terinspirasi oleh kepedulian Anda, kami juga akan membawa Tanah Air kami, partai Lenin - Stalin, kepada Anda, guru dan teman terkasih kami, Joseph Vissarionovich, - sebuah kemenangan baru."

Rupanya, "pemimpin rakyat" dihantui oleh keberhasilan penerbangan Amelia Earhart melintasi Atlantik dan melintasi benua Amerika.

Meskipun suasana pra-penerbangan ceria, perjalanan tidak berjalan sesuai rencana. Pilot Grizodubova salah menghitung ketinggian penerbangan - bahan bakar habis sekitar seratus kilometer ke bandara terdekat. Valentina memerintahkan navigator Marina untuk menjadi yang pertama melompat ke taiga dengan parasut: Grizodubova takut ketika mendarat di hutan, pesawat akan jatuh dengan hidung ke tanah, dan Raskova akan menanggung beban. Dan Marina melompat. Berhasil melompat. Dan segera Grizodubova berhasil mendaratkan mobil. Mereka dengan cepat ditemukan bersama Osipenko. Dan Raskova menghabiskan sepuluh hari di taiga! Dia makan jamur dan beri. Ketika dia akhirnya ditemukan, pilot menemukan kekuatan untuk mencapai penyelamat sendiri.

Selama pencarian pahlawan legendaris, dua pesawat pencari dengan awak tewas. Tetapi pers Stalinis yang ceria menyembunyikan fakta yang tidak menguntungkan ini dari masyarakat umum. Pilot yang mati bahkan tidak dikubur untuk waktu yang lama: mayat mereka tergeletak beberapa saat di samping mobil yang rusak.

Tetapi Stalin sendiri bertemu dengan para pahlawan wanita di Moskow. Para wanita dengan takut-takut meminta izin untuk menciumnya. Pemimpin, tentu saja, mengizinkan.

Fakta bahwa penerbangan itu tidak terjadi sepertinya dilupakan.

Sekarang pers penuh dengan foto-foto: Raskova dalam seragam militer, semua diikat dengan ikat pinggang, sedang memeriksa sebuah buku yang menarik bersama putrinya. Gambar-gambar itu dipentaskan dengan jelas …

Pada tahun 1939, selama salah satu penerbangan pelatihan, Polina Osipenko meninggal. Tetapi kemudian perang dimulai, dan Raskova diperintahkan untuk membentuk resimen penerbangan wanita pertama. Pada rapat umum anti-fasis di Moskow, Marina mengatakan: "Seorang wanita Soviet adalah ratusan ribu pengendara, pengemudi traktor dan pilot yang siap setiap saat untuk naik kendaraan tempur dan bergegas berperang dengan musuh yang haus darah …".

Marina Raskova adalah salah satu dari mereka yang, tampaknya, tidak memiliki keraguan tentang garis umum partai. Atau, setidaknya, desas-desus tentang pemikiran penghasut seperti itu belum sampai ke kita. Tidak diketahui bagaimana pilot militer Raskova bereaksi terhadap penindasan tahun 1937 yang memenggal kepala Tentara Merah.

Pada Januari 1943, komandan resimen wanita, Marina Mikhailovna Raskova, meninggal selama pemindahan pesawat ke front Stalingrad. Dia hidup hanya tiga puluh tahun.