Bagaimana pembajakan pesawat pertama di Uni Soviet terjadi, di mana seorang pramugari muda terbunuh saat menyelamatkan penumpang

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09

15 Oktober menandai peringatan 50 tahun kematian pramugari berusia 19 tahun Nadezhda Kurchenko, yang dengan mengorbankan nyawanya sendiri berusaha mencegah penyitaan pesawat penumpang Soviet oleh teroris. Dalam ulasan kami - kisah kematian heroik seorang gadis muda.

Ini adalah pertama kalinya sebuah pesawat penumpang dibajak dalam skala ini. Dari dia, pada kenyataannya, serangkaian tragedi serupa jangka panjang dimulai, memerciki langit seluruh dunia dengan darah orang-orang yang tidak bersalah.

An-24 lepas landas dari lapangan terbang Batumi pada 15 Oktober 1970 pukul 12:30. Kursus ini untuk Sukhumi. Ada 46 penumpang dan 5 awak kapal. Waktu penerbangan yang dijadwalkan adalah 25-30 menit, tetapi kehidupan melanggar jadwal dan jadwal.

Pada menit ke-4 penerbangan, pesawat menyimpang tajam dari jalurnya. Operator radio meminta papan - tidak ada jawaban. Komunikasi dengan menara kontrol terputus. Pesawat itu berangkat ke arah dekat Turki. Kapal-kapal militer dan penyelamat meninggalkan laut. Kapten mereka menerima perintah: untuk mengikuti dengan kecepatan penuh ke tempat kemungkinan bencana.

Dewan tidak menanggapi permintaan apa pun. Beberapa menit lagi - dan An-24 meninggalkan wilayah udara Uni Soviet. Dan di langit di atas lapangan udara pantai Turki Trabzon, dua rudal melintas - merah, lalu hijau. Itu adalah sinyal pendaratan darurat. Pesawat menyentuh dermaga beton pelabuhan udara asing. Agen telegraf di seluruh dunia segera melaporkan: sebuah pesawat penumpang Soviet telah dibajak. Pramugari tewas, ada yang luka-luka. Semuanya.

Kenang Georgy Chakhrakia - komandan awak An-24, No. 46256, yang melakukan penerbangan di rute Batumi-Sukhumi pada 15 Oktober 1970 - Saya ingat semuanya. Saya ingat dengan seksama.

Hal-hal seperti itu tidak dilupakan, - Pada hari itu saya berkata kepada Nadya: “Kami sepakat bahwa dalam hidup Anda akan menganggap kami saudara Anda. Jadi mengapa Anda tidak jujur dengan kami? Saya tahu bahwa segera saya harus berjalan-jalan di pesta pernikahan …”- kenang pilot dengan sedih. - Gadis itu mengangkat mata birunya, tersenyum dan berkata: "Ya, mungkin untuk liburan November." Saya senang dan, sambil menggoyangkan sayap pesawat, berteriak sekeras-kerasnya: “Teman-teman! Pada hari libur kami pergi ke pesta pernikahan!”… Dan dalam satu jam saya tahu bahwa tidak akan ada pernikahan…

Hari ini, 45 tahun kemudian, saya bermaksud untuk sekali lagi - setidaknya secara singkat - menceritakan kembali peristiwa-peristiwa pada masa itu dan sekali lagi berbicara tentang Nadya Kurchenko, keberaniannya, dan kepahlawanannya. Untuk menceritakan tentang reaksi luar biasa dari jutaan orang yang disebut waktu stagnan untuk pengorbanan, keberanian, dan keberanian seseorang. Untuk menceritakan tentang ini pertama-tama kepada orang-orang dari generasi baru, kesadaran komputer baru, untuk menceritakan bagaimana keadaannya, karena generasi saya mengingat dan mengetahui kisah ini, dan yang paling penting - Nadia Kurchenko - dan tanpa pengingat. Dan kaum muda harus tahu mengapa banyak jalan, sekolah, puncak gunung, dan bahkan sebuah pesawat terbang menyandang namanya.

… Setelah lepas landas, salam dan instruksi kepada penumpang, pramugari kembali ke ruang kerjanya, kompartemen sempit. Dia membuka sebotol Borjomi dan, membiarkan air menyembur dengan bola meriam kecil yang berkilauan, mengisi empat gelas plastik untuk kru. Menempatkan mereka di atas nampan, saya memasuki kokpit.

Para kru selalu senang memiliki gadis cantik, muda, dan sangat ramah di kokpit. Mungkin, dia merasakan sikap ini terhadap dirinya sendiri dan, tentu saja, juga bahagia. Mungkin, di saat kematiannya ini, dia berpikir dengan kehangatan dan rasa terima kasih tentang masing-masing pria ini, yang dengan mudah menerimanya ke dalam lingkaran profesional dan ramah mereka. Mereka memperlakukannya seperti adik perempuan, dengan perhatian dan kepercayaan.

Tentu saja, Nadia dalam suasana hati yang luar biasa - semua orang yang melihatnya di menit-menit terakhir hidupnya yang murni dan bahagia berkata.

Setelah membuat kru mabuk, dia kembali ke kompartemennya. Pada saat itu, panggilan berdering: pramugari dipanggil oleh salah satu penumpang. Dia berjalan mendekat. Penumpang berkata: - Beritahu komandan segera, - dan menyerahkan sebuah amplop.

Pukul 12.40. Lima menit setelah lepas landas (pada ketinggian sekitar 800 meter), pria dan pria yang duduk di kursi depan memanggil pramugari dan memberinya sebuah amplop: "Beri tahu komandan kru!" Amplop itu berisi "Nomor Pesanan 9" yang dicetak pada mesin tik: 1. Saya memesan untuk terbang di sepanjang rute yang ditunjukkan. Menghentikan komunikasi radio 3. Untuk tidak mematuhi perintah - Kematian (Eropa Bebas) P. K. Z. Ts. pria itu mengenakan seragam perwira Soviet.

Nadia mengambil amplop itu. Tatapan mereka pasti bertemu. Dia pasti terkejut dengan nada kata-kata itu. Tetapi dia tidak menemukan apa-apa, tetapi melangkah ke pintu kompartemen bagasi - lebih jauh adalah pintu kabin pilot. Mungkin, perasaan Nadia tertulis di wajahnya - kemungkinan besar. Dan sensitivitas serigala, sayangnya, melampaui yang lain. Dan, mungkin, berkat kepekaan ini, teroris melihat di mata Nadia permusuhan, kecurigaan bawah sadar, bayangan bahaya. Ini ternyata cukup untuk imajinasi yang sakit untuk mengumumkan alarm: kegagalan, kalimat, paparan. Kontrol diri menolak: dia benar-benar keluar dari kursi dan bergegas mengejar Nadia.

Dia baru berhasil melangkah menuju kokpit ketika dia membuka pintu kompartemennya, yang baru saja dia tutup. dia menangis, tapi dia mendekat seperti bayangan binatang buas. Dia mengerti: musuh ada di depannya. Detik berikutnya dia juga mengerti: dia akan menghancurkan semua rencana.

Nadia berteriak lagi, dan pada saat yang sama, membanting pintu kokpit, dia berbalik menghadap bandit yang marah dan bersiap untuk menyerang. Dia, serta anggota kru, mendengar kata-katanya - tidak diragukan lagi Apa yang harus dilakukan? Nadia membuat keputusan: tidak membiarkan penyerang masuk ke kokpit dengan cara apa pun. Siapa pun Dia bisa menjadi maniak dan menembak kru. Dia bisa membunuh awak dan penumpang. Dia bisa … Dia tidak tahu tindakannya, niatnya. Dan dia tahu: melompat ke arahnya, dia mencoba menjatuhkannya. Mengistirahatkan tangannya di dinding, Nadia bertahan dan terus melawan.

Peluru pertama mengenai pahanya. Dia bahkan lebih menekan pintu pilot. Teroris mencoba mencekik lehernya. Nadia - jatuhkan senjata dari tangan kanannya. Sebuah peluru nyasar masuk ke langit-langit. Nadya melawan dengan kaki, tangan, bahkan kepalanya.

Para kru langsung menilai situasi. Komandan tiba-tiba menyela belokan kanan, di mana mereka berada pada saat serangan, dan segera membanjiri mobil yang menderu ke kiri, dan kemudian ke kanan. Detik berikutnya, pesawat naik tajam: pilot mencoba menjatuhkan penyerang, percaya bahwa pengalamannya dalam masalah ini tidak bagus, dan Nadia akan bertahan.

Penumpang masih dengan ikat pinggang - lagi pula, layar tidak padam, pesawat hanya naik ketinggian. Di kabin, melihat seorang penumpang bergegas ke kokpit dan mendengar tembakan pertama, beberapa orang langsung membuka ikat pinggang mereka dan melompat keluar. kursi mereka. Dua dari mereka paling dekat dengan tempat penjahat itu duduk, dan yang pertama merasakan masalah. Galina Kiryak dan Aslan Kaishanba, bagaimanapun, tidak punya waktu untuk mengambil langkah: mereka dikalahkan oleh orang yang duduk di sebelah orang yang melarikan diri ke kokpit. Bandit muda - dan dia jauh lebih muda dari yang pertama, karena mereka ternyata adalah ayah dan anak - mengeluarkan senapan yang digergaji dan menembak di sepanjang kabin. Sebuah peluru mendesing di atas kepala para penumpang yang terkejut.

- Jangan bergerak! dia berteriak. “Jangan bergerak!” Para pilot mulai melemparkan pesawat dari satu posisi ke posisi lain dengan ketajaman yang lebih besar. Tembakan muda lagi. Peluru menembus kulit badan pesawat dan keluar. Depresurisasi belum mengancam pesawat - tingginya tidak signifikan.

Membuka kokpit, dia berteriak kepada kru dengan sekuat tenaga: - Serang! Dia bersenjata!”Saat berikutnya setelah tembakan kedua, pemuda itu membuka jubah abu-abunya dan orang-orang melihat granat - mereka diikat ke ikat pinggang.“Ini untukmu! dia berteriak. "Jika ada orang lain yang bangun, kami akan meledakkan pesawat!" Jelas bahwa ini bukan ancaman kosong - jika gagal, mereka tidak akan rugi.

Sementara itu, terlepas dari evolusi pesawat, yang lebih tua tetap berdiri dan, dengan kemarahan binatang, mencoba merobek Nadia dari pintu kokpit. Dia membutuhkan seorang komandan. Dia membutuhkan kru. Dia membutuhkan sebuah pesawat. '' Terkejut oleh perlawanan luar biasa dari Nadia, marah oleh ketidakberdayaannya sendiri untuk mengatasi gadis rapuh berdarah yang terluka, tanpa membidik, tanpa berpikir sedetik pun, dia menembakkan titik kosong dan, melemparkan pembela yang putus asa. awak dan penumpang ke sudut lorong sempit, meledak ke kokpit … Di belakangnya - geek-nya dengan senapan gergaji, lalu terjadi pembantaian. Tembakan mereka diredam oleh teriakan mereka sendiri: - Ke Turki! Ke Turki! Kembali ke pantai Soviet - ledakkan pesawat!

- Peluru beterbangan dari kokpit. Satu berjalan melalui rambut saya, - kata Vladimir Gavrilovich Merenkov dari Leningrad. Dia dan istrinya adalah penumpang dalam penerbangan naas pada tahun 1970. - Saya melihat: para bandit memiliki pistol, senapan berburu, satu granat dari sesepuh tergantung di dadanya. Pesawat terlempar ke kiri dan ke kanan - pilot mungkin berharap para penjahat tidak akan berdiri.

Penembakan berlanjut di kokpit. Di sana kemudian akan dihitung 18 lubang, dan total 24 peluru ditembakkan. Salah satu dari mereka memukul komandan di tulang belakang: Georgy Chakhrakia - Kaki saya diambil. Melalui upaya, saya berbalik dan melihat gambar yang mengerikan, Nadia terbaring tak bergerak di lantai di pintu kabin kami dan berdarah. Navigator Fadeev terbaring di dekatnya. Dan di belakang kami berdiri seorang pria dan, sambil menggoyangkan granat, berteriak: “Jaga pantai di sebelah kiri! Menuju selatan! Jangan masuk ke awan! Patuhi, kalau tidak kita akan meledakkan pesawat!"

Pelaku tidak berdiri pada upacara. Merobek headphone komunikasi radio dari pilot. Diinjak-injak tubuh yang terbaring. Mekanik penerbangan Hovhannes Babayan terluka di bagian dada. Co-pilot Suliko Shavidze juga tertembak, tetapi dia beruntung - pelurunya tersangkut di tabung baja kursi belakang. Ketika navigator Valery Fadeev sadar (paru-parunya tertembak), bandit itu bersumpah dan menendang yang terluka parah Vladimir Gavrilovich Merenkov - saya berkata kepada istri saya: "Kami terbang menuju Turki!" - dan takut ketika mendekati perbatasan kita mungkin akan ditembak jatuh. Sang istri juga berkomentar: “Laut ada di bawah kita. Kamu merasa baik. Kamu bisa berenang, tapi aku tidak bisa!" Dan saya berpikir, “Sungguh kematian yang bodoh! Saya melewati seluruh perang, menandatangani Reichstag - dan pada Anda!"

Pilot masih berhasil menyalakan sinyal SOS Giorgi Chakhrakia - Saya berkata kepada para bandit: “Saya terluka, kaki saya lumpuh. Aku hanya bisa mengendalikan tanganku. Saya harus membantu co-pilot ", - Dan bandit itu menjawab:" Dalam perang, semuanya terjadi. Kita mungkin binasa." Bahkan pikiran terlintas untuk mengirim "Annushka" ke batu - untuk mati sendiri dan menghabisi bajingan ini. Tetapi ada empat puluh empat orang di kabin, termasuk tujuh belas wanita dan satu anak. Saya berkata kepada kopilot: “Jika saya kehilangan kesadaran, arahkan kapal atas permintaan para bandit dan letakkan. Kita harus menyelamatkan pesawat dan penumpang! Kami mencoba mendarat di wilayah Soviet, di Kobuleti, di mana ada lapangan terbang militer. Tetapi pembajak, ketika dia melihat ke mana saya mengarahkan mobil, memperingatkan bahwa dia akan menembak saya dan meledakkan kapal. Saya membuat keputusan untuk menyeberangi perbatasan. Dan lima menit kemudian kami melintasinya di ketinggian rendah …. Bandar udara di Trabzon ditemukan secara visual. Ini tidak sulit bagi pilot.

Giorgi Chakhrakia - Kami membuat lingkaran dan meluncurkan roket hijau, membuatnya jelas untuk membebaskan strip. Kami masuk dari sisi pegunungan dan duduk sehingga, jika terjadi sesuatu, kami akan mendarat di laut. Kami segera ditutup. Kopilot membuka pintu depan dan orang-orang Turki itu masuk. Di kokpit, para bandit menyerah. Selama ini, sampai penduduk setempat muncul, kami berada di bawah todongan senjata … Meninggalkan kabin setelah penumpang, bandit senior mengetuk mobil dengan tinjunya: "Pesawat ini sekarang milik kita!" Orang-orang Turki memberi semua anggota kru bantuan medis. Mereka segera menawarkan mereka yang ingin tinggal di Turki, tetapi tidak satupun dari 49 warga Soviet yang setuju. Keesokan harinya, semua penumpang dan jenazah Nadia Kurchenko dibawa ke Uni Soviet. Beberapa saat kemudian, An-24 yang dicuri berhasil disusul.

Untuk keberanian dan kepahlawanan, Nadezhda Kurchenko dianugerahi perintah militer Spanduk Merah, pesawat penumpang, asteroid, sekolah, jalan, dan sebagainya dinamai Nadia. Tetapi tampaknya, harus dikatakan tentang sesuatu yang lain: skala tindakan negara dan publik yang terkait dengan peristiwa yang belum pernah terjadi sebelumnya itu sangat besar. Anggota Komisi Negara, Kementerian Luar Negeri Uni Soviet melakukan negosiasi dengan otoritas Turki selama beberapa hari berturut-turut tanpa jeda.

Itu diikuti: untuk mengalokasikan koridor udara untuk kembalinya pesawat yang dibajak; koridor udara untuk mengangkut anggota kru dan penumpang yang terluka yang membutuhkan perhatian medis mendesak dari rumah sakit Trabzon; tentu saja, dan mereka yang tidak menderita secara fisik, tetapi berakhir di negeri asing bukan atas kehendak mereka sendiri; koridor udara diperlukan untuk penerbangan khusus dari Trabzon ke Sukhumi dengan jasad Nadia. Ibunya sudah terbang dari Udmurtia ke Sukhumi.

Ibu Nadezhda, Henrietta Ivanovna Kurchenko mengatakan: - Saya segera meminta agar Nadia dimakamkan di Udmurtia kami. Tapi saya tidak diizinkan. Mereka mengatakan bahwa dari sudut pandang politik, ini tidak boleh dilakukan.

Dan selama dua puluh tahun saya pergi ke Sukhumi setiap tahun atas biaya Kementerian Penerbangan Sipil. Pada tahun 1989, saya dan cucu saya datang untuk terakhir kalinya, dan di sanalah perang dimulai. Abkhazia berperang dengan Georgia, dan kuburan diabaikan. Kami berjalan ke Nadya dengan berjalan kaki, kami menembak di dekatnya - semuanya … Dan kemudian saya dengan nakal menulis surat yang ditujukan kepada Gorbachev: "Jika Anda tidak membantu mengangkut Nadia, saya akan pergi dan gantung diri di kuburannya!" Setahun kemudian, putrinya dimakamkan kembali di pemakaman kota di Glazov. Mereka ingin menguburnya secara terpisah, di Jalan Kalinin, dan mengganti nama jalan itu untuk menghormati Nadia. Tapi aku tidak mengizinkannya. Dia mati untuk rakyat. Dan saya ingin dia berbohong dengan orang-orang..

Segera setelah pembajakan, sedikit laporan TASS muncul di Uni Soviet: “Pada 15 Oktober, armada udara sipil An-24 melakukan penerbangan reguler dari kota Batumi ke Sukhumi. Dua bandit bersenjata, menggunakan senjata melawan awak pesawat, memaksa pesawat mengubah rute dan mendarat di wilayah Turki di kota Trabzon. Selama perkelahian dengan bandit, seorang pramugari pesawat tewas, yang mencoba untuk memblokir jalan bandit ke kabin pilot. Dua pilot terluka. Penumpang di pesawat tidak terluka. Pemerintah Soviet mengajukan banding kepada otoritas Turki dengan permintaan untuk mengekstradisi para penjahat pembunuh untuk dibawa ke pengadilan Soviet, serta untuk mengembalikan pesawat dan warga Soviet yang berada di dalam pesawat An-24.

"Tassovka" yang muncul keesokan harinya, 17 Oktober, mengumumkan bahwa awak dan penumpang pesawat telah dipulangkan ke tanah air. Benar, navigator pesawat yang menjalani operasi, yang terluka parah di dada, tetap di rumah sakit Trabzon. Nama-nama pembajak tidak disebutkan: “Adapun dua penjahat yang melakukan serangan bersenjata terhadap awak pesawat, akibatnya pramugari NV Kurchenko terbunuh, dua anggota awak dan satu penumpang terluka, pemerintah Turki mengumumkan bahwa mereka ditangkap dan kantor kejaksaan diberi instruksi untuk melakukan penyelidikan mendesak atas keadaan kasus tersebut”.

Masyarakat umum baru mengetahui kepribadian para perompak udara pada tanggal 5 November setelah konferensi pers oleh Jaksa Agung Uni Soviet Rudenko. Brazinskas Pranas Stasio, lahir tahun 1924 dan Brazinskas Algirdas, lahir tahun 1955, Pranas Brazinskas, lahir tahun 1924 di Wilayah Trakai di Lituania.

Menurut biografi yang ditulis oleh Brazinskas pada tahun 1949, "saudara hutan" menembak melalui jendela ketua dewan dan melukai ayah P. Brazinskas yang kebetulan berada di dekatnya. Dengan bantuan pemerintah setempat, P. Brazinskas membeli sebuah rumah di Vievis dan pada tahun 1952 menjadi kepala gudang barang-barang rumah tangga koperasi Vevis. Pada tahun 1955 P. Brazinskas dijatuhi hukuman 1 tahun kerja pemasyarakatan karena pencurian dan spekulasi bahan bangunan. Pada bulan Januari 1965, dengan keputusan Mahkamah Agung, dia kembali divonis 5 tahun, tetapi pada bulan Juni dia dibebaskan lebih awal. Setelah menceraikan istri pertamanya, ia pergi ke Asia Tengah.

Dia terlibat dalam spekulasi (di Lithuania dia membeli suku cadang mobil, karpet, kain sutra dan linen dan mengirimnya dalam paket ke Asia Tengah, untuk setiap paket dia mendapat untung 400-500 rubel), dengan cepat menghemat uang. Pada tahun 1968, dia membawa putranya yang berusia tiga belas tahun Algirdas ke Kokand, dan dua tahun kemudian dia meninggalkan istri keduanya.

Pada 7-13 Oktober 1970, setelah mengunjungi Vilnius untuk terakhir kalinya, P. Brazinskas dan putranya mengambil barang bawaan mereka - tidak diketahui di mana senjata yang diperoleh, mengumpulkan dolar (menurut KGB, lebih dari 6.000 dolar) dan terbang ke Transkaukasia.

Pada Oktober 1970, Uni Soviet menuntut agar Turki segera mengekstradisi para penjahat, tetapi tuntutan ini tidak dipenuhi. Orang Turki memutuskan untuk menghakimi para pembajak itu sendiri. Pengadilan Tingkat Pertama Trabzon tidak mengakui serangan itu sebagai kesengajaan. Dalam pembelaannya, Pranas mengklaim bahwa mereka telah membajak pesawat dalam menghadapi kematian yang diduga mengancamnya karena berpartisipasi dalam "Perlawanan Lituania." Dan mereka menghukum Pranas Brazinskas yang berusia 45 tahun delapan tahun penjara, dan 13 tahun penjara. -anak laki-laki tua Algirdas ke dua. Pada Mei 1974, ayahnya terjerumus ke dalam undang-undang amnesti dan pemenjaraan Brazinskas Sr. diganti dengan tahanan rumah. Pada tahun yang sama, ayah dan anak itu diduga melarikan diri dari tahanan rumah dan beralih ke Kedutaan Besar Amerika di Turki dengan permintaan untuk memberi mereka suaka politik di Amerika Serikat.

Setelah menerima penolakan, Brazinska kembali menyerah ke tangan polisi Turki, di mana mereka ditahan selama beberapa minggu dan … akhirnya dibebaskan. Kemudian mereka terbang ke Kanada melalui Italia dan Venezuela. Selama persinggahan di New York, Brazinska turun dari pesawat dan 'ditahan' oleh US Migration and Naturalization Service. Mereka tidak pernah diberikan status pengungsi politik, tetapi untuk memulainya, mereka diberikan izin tinggal, dan pada tahun 1983 keduanya diberikan paspor Amerika. Algirdas secara resmi menjadi Albert Victor White, dan Pranas menjadi Frank White.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - Mencari untuk mengekstradisi Brazinska, saya bahkan pergi ke pertemuan dengan Reagan di kedutaan Amerika. Mereka mengatakan kepada saya bahwa mereka mencari ayah saya karena dia tinggal secara ilegal di Amerika Serikat. Dan putranya menerima kewarganegaraan Amerika. Dan dia tidak bisa dihukum. Nadia terbunuh pada tahun 1970, dan undang-undang tentang ekstradisi bandit, di mana pun mereka berada, diduga disahkan pada tahun 1974. Dan tidak akan ada jalan kembali … Brazinska menetap di kota Santa Monica di California, di mana mereka bekerja sebagai pelukis biasa Di Amerika, komunitas Lithuania di komunitas Lithuania waspada terhadap Brazinska, mereka secara terbuka takut. Upaya untuk mengorganisir penggalangan dana untuk dana mereka sendiri gagal.

Di Amerika Serikat, Brazinska menulis sebuah buku tentang "eksploitasi" mereka di mana mereka mencoba untuk membenarkan pembajakan dan pembajakan pesawat "dengan perjuangan untuk membebaskan Lituania dari pendudukan Soviet." Untuk menutupi dirinya sendiri, P. Brazinskas menyatakan bahwa dia telah menabrak pramugari secara tidak sengaja, dalam "adu tembak dengan kru." Bahkan kemudian, A. Brazinskas mengklaim bahwa pramugari telah meninggal selama "tembak-menembak dengan agen KGB" Namun, dukungan dari Brazinskas oleh organisasi Lituania secara bertahap memudar, semua orang melupakannya. Kehidupan nyata di Amerika Serikat sangat berbeda dari yang mereka harapkan. Para penjahat hidup dengan menyedihkan, di bawah usia tua Brazinskas Sr. menjadi mudah tersinggung dan tak tertahankan.

Pada awal Februari 2002, panggilan 911 di Santa Monica, California berdering. Penelepon langsung menutup telepon. Polisi mengidentifikasi alamat yang mereka hubungi dan tiba di 900 21st Street. Albert Victor White, 46, membuka pintu bagi polisi dan memimpin para pengacara ke mayat ayahnya yang berusia 77 tahun. Di kepala siapa ahli forensik kemudian menghitung delapan pukulan dari halter. Di Santa Monica, pembunuhan jarang terjadi - itu adalah kematian kekerasan pertama di kota itu tahun itu.

JACK ALEX. Pengacara Brazinskas Jr. - Saya sendiri orang Lituania, dan saya disewa oleh istrinya, Virginia, untuk membela Albert Victor White. Di sini di California ada diaspora Lituania yang cukup besar, dan Anda tidak berpikir bahwa kami, orang Lituania, mendukung pembajakan pesawat tahun 1970 dengan cara apa pun - Pranas adalah orang yang mengerikan, ia biasa mengejar anak-anak tetangga dengan pistol kemarahan - Algirdas adalah normal, dan orang yang waras. Pada saat penangkapan, dia baru berusia 15 tahun, dan dia hampir tidak tahu apa yang dia lakukan. Dia menghabiskan seluruh hidupnya di bawah bayang-bayang karisma meragukan ayahnya, dan sekarang, karena kesalahannya sendiri, dia akan membusuk di penjara. Itu adalah pembelaan diri yang diperlukan. Sang ayah menodongkan pistol ke arahnya, mengancam akan menembak putranya jika dia meninggalkannya. Tetapi Algirdas merobohkan senjatanya dan memukul kepala lelaki tua itu beberapa kali - Juri menganggap bahwa, setelah menjatuhkan pistol, Algirdas tidak mungkin membunuh lelaki tua itu, karena dia sangat lemah. Hal lain terhadap Algirdas adalah fakta bahwa dia menelepon polisi hanya sehari setelah kejadian - selama ini dia berada di sebelah mayat. - Algirdas ditangkap pada tahun 2002 dan dijatuhi hukuman 20 tahun penjara di bawah artikel pembunuhan berencana terhadap gelar kedua” - Saya tahu ini tidak terdengar seperti pengacara, tetapi izinkan saya menyampaikan belasungkawa kepada Algirdas. Terakhir kali aku melihatnya, dia sangat tertekan. Sang ayah meneror putranya sebaik mungkin, dan ketika tiran itu akhirnya mati, Algirdas, seorang pria di masa jayanya, akan membusuk selama bertahun-tahun di penjara. Ternyata ini takdir…

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970) Lahir pada 29 Desember 1950 di desa Novo-Poltava di distrik Klyuchevsky di Wilayah Altai. Dia lulus dari sekolah asrama di desa Ponino, distrik Glazovsky di Republik Sosialis Soviet Otonomi Ukraina. Sejak Desember 1968 ia menjadi pramugari skuadron udara Sukhumi. Dia meninggal pada 15 Oktober 1970, mencoba untuk mencegah teroris membajak sebuah pesawat. Pada tahun 1970 ia dimakamkan di pusat Sukhumi. Setelah 20 tahun, makamnya dipindahkan ke pemakaman kota Glazov. Dianugerahi (secara anumerta) Ordo Spanduk Merah. Nama Nadezhda Kurchenko diberikan kepada salah satu puncak punggungan Gissar, sebuah kapal tanker armada Rusia dan sebuah planet kecil.

Melanjutkan tema tragedi penerbangan - cerita tentang Amari - kuburan yang tidak biasa, di mana alih-alih batu nisan adalah ekor pesawat tempur … Pilot yang meninggal selama era Soviet dimakamkan di sana di Estonia.