Di balik layar "Crew": bagaimana film bencana Soviet pertama muncul

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09

Pada tanggal 30 Oktober 1979, penembakan yang legendaris film oleh A. Mitta "The Crew" … Itu menjadi pemimpin box office pada tahun 1980, dan dilihat oleh lebih dari 70 juta pemirsa. Tidak ada yang bisa membayangkan kesuksesan seperti itu - itu adalah film bencana pertama di Uni Soviet, dan seluruh proses pembuatan film juga bencana: naskah harus ditulis ulang, para aktor menolak peran, sensor memotong bingkai yang terlalu jujur untuk waktu itu. Namun hasilnya melebihi semua harapan.

Ide untuk membuat film-bencana datang ke sutradara Alexander Mitta kembali pada tahun 1976. Tidak ada yang difilmkan di Uni Soviet pada waktu itu, dan kepemimpinan awalnya tidak menyetujui ide ini: pesawat Soviet tidak bisa jatuh, dan Mitta tidak ingin meninggalkan ide kecelakaan pesawat. Direktur berhasil menemukan solusi kompromi: kecelakaan itu terjadi di luar negeri, karena bencana alam, dan bukan kerusakan teknis pesawat. Dan berkat tindakan heroik kru TU-154, ia kembali ke Moskow di final. Dalam formulir ini, skrip untuk "Margin keselamatan" disetujui, tetapi kemudian sutradara mengubah nama menjadi "Kru".

Namun, masalah skrip bukanlah yang terbesar selama pembuatan film. Anggarannya sangat sederhana, dan Mitta ingin membuat film dengan efek khusus yang nyata. Tidak ada pesawat TU-154 yang dinonaktifkan di Uni Soviet pada waktu itu - modelnya baru. Sebuah Tu-114 ditemukan di kuburan pesawat tua. Karena dia tidak bisa lagi bergerak, pemandangan dibangun tepat di sekelilingnya. Namun, dalam persiapan untuk syuting, kabel menyala, dan pesawat yang diisi diesel terbakar bahkan sebelum syuting dimulai. Tidak mungkin menyelamatkan situasi, Mitta sudah tiba di abu. Kemudian, episode-episode ini difilmkan pada bagian-bagian pesawat yang jatuh.

Bencana mengikuti sutradara selama pemilihan pemain. Semua peran utama seharusnya diberikan kepada mereka yang memainkannya sebagai hasilnya. Alexei Petrenko akan menjadi komandan kapal, Nikolai Karachentsov sebagai co-pilot, Oleg Dal sebagai insinyur penerbangan, dan Elena Proklova sebagai pramugari. Karena berbagai alasan, semua aktor menolak untuk syuting. Yang terakhir pergi adalah Oleg Dal, ketika sebagian besar episode bersamanya sudah difilmkan - dia sakit. Pemotretan ulang membutuhkan biaya baru, dan selain itu, sangat perlu untuk mencari pahlawan baru.

Tempat Oleg Dal diambil pada waktu itu oleh Leonid Filatov yang tidak dikenal secara luas. Banyak yang terkejut dengan pilihan ini, karena sulit membayangkan aktor ini berperan sebagai seorang wanita. M. Zhvanetsky kemudian berkata tentang dia: "Kurus, marah, sakit - tetapi apa negaranya, begitu juga simbol seksnya." Setelah syuting, Filatov benar-benar mendapatkan popularitas yang luar biasa, terutama di kalangan populasi wanita Uni Soviet. Aktor itu mengakui bahwa peran playboy diberikan kepadanya dengan susah payah, karena dalam hidup dia sederhana dan menarik diri.

Mereka juga mencari pengganti Proklova untuk waktu yang lama. Pilihan jatuh pada siswa Alexandra Yakovleva (saat itu - Ivanes). Mitta khawatir dia tidak akan dikeluarkan dari sekolah - saat itu syuting siswa di film tidak disetujui, tetapi ternyata dia dikeluarkan karena terlambat dan mengganggu latihan. Pada saat yang sama, rektor memperingatkan untuk tidak menghubunginya - bahkan ada legenda tentang karakter Ivanes yang sulit. Sutradara film B. Krishtul menyesal karena tidak mengikuti saran ini: “Tetapi saya harus bertahan, tidak ada uang untuk pemotretan ulang, dan pemikiran bahwa saya harus mencari karakter utama lagi membuat saya merinding. Siswa yang kurang berprestasi melakukan sedemikian rupa sehingga bahkan para veteran bioskop pun kagum: dia membuat ulah, menggantikan orang. Ketika kredit sudah siap, aktris itu menikah dan mengubah nama belakangnya tanpa memberi tahu siapa pun sebelumnya. Dan kemudian dia histeris, menuntut untuk mengulang kredit.

Film "The Crew" di Uni Soviet menjadi revolusioner tidak hanya dalam hal efek khusus dan dinamika plot, tetapi juga dalam jumlah adegan erotis. Benar, kebanyakan dari mereka akhirnya dipotong. Tetapi bahkan apa yang tersisa (hanya sekitar 20%) memukau imajinasi pemirsa Soviet yang tidak berpengalaman.

Akhir film awalnya berbeda - komandan kru harus mati karena stres yang dialami. Tetapi para menteri penerbangan dan perfilman marah dengan akhir ini dan bersikeras pada akhir yang bahagia. Oleh karena itu, di akhir, adegan ditambahkan saat kru mengunjungi komandan yang masih hidup di rumah sakit.

Film legendaris tidak kehilangan popularitas hari ini: baru-baru ini, berdasarkan motifnya, sutradara N. Lebedev menembak "Kru" baru, di mana Mitta bertindak sebagai konsultan. Tetapi Alexandra Yakovleva menolak profesi akting: mengapa bintang "Kru" dan "Penyihir" meninggalkan bioskop