Kapan dan bagaimana mercusuar muncul, dan bagaimana Patung Liberty terkait dengannya

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09

Dilihat dari karya sastra dan sinema, mereka dibangun terutama untuk memiliki tempat untuk memainkan drama mengerikan dan pertemuan mengerikan dengan supranatural. Bukannya ini tidak benar - segala macam hal terjadi di mercusuar. Dan mereka sendiri mengambil samaran yang berbeda: menara suar, kapal suar, gereja suar; dan patung di Pulau Liberty memegang obor di tangannya karena suatu alasan.

Keajaiban Dunia - Mercusuar Alexandria - dan bangunan serupa lainnya di pantai

Mercusuar secara bertahap menjadi sesuatu dari masa lalu, tetapi sejarah mereka memiliki layanan berabad-abad untuk kepentingan pelaut. Segera setelah seseorang mulai melakukan upaya untuk menaklukkan ruang laut, menjadi perlu untuk membantu kapal menavigasi, menemukan jalan mereka ke pelabuhan dalam gelap atau dalam cuaca buruk, melewati beting dan terumbu karang. Api unggun, yang dibuat di perbukitan pantai, menjadi prototipe mercusuar di zaman kuno.

Mercusuar kuno yang paling terkenal adalah Alexandria, salah satu dari tujuh keajaiban dunia. Itu dibangun pada abad ke-3 SM di pulau kecil Pharos di Delta Nil, dan mencapai ketinggian seratus dua puluh, dan mungkin lebih. Gempa bumi kuat antara abad ke-10 dan ke-14 menghancurkan mercusuar, tetapi laut akhirnya menelan reruntuhan hanya menjelang akhir abad ke-15.

Tetapi mercusuar yang disebut "Menara Hercules" di kota Spanyol La Coruña telah bertahan dan masih beroperasi, meskipun faktanya dibangun pada abad II, di bawah Kaisar Trajan. Mercusuar ini menyandang gelar tertua dari sekitar satu setengah ribu mercusuar yang saat ini berfungsi.

Pada Abad Pertengahan, navigasi dilakukan terutama di siang hari, dan hanya dengan munculnya kota-kota pelabuhan besar pada abad ke-13, mercusuar pertama mulai dibangun. Mereka adalah menara kayu di pantai, di perbukitan. Api dinyalakan di menara untuk mengirim sinyal ke kapal. Itu cukup merepotkan, mahal - lagipula, mereka membakar pohon, harus membakar ratusan kilogram kayu per malam. Seiring waktu, mereka mulai menggunakan batu bara, lalu minyak. Pada abad ke-19, cahaya diperoleh dari lampu minyak tanah.

Mercusuar di Eropa dibangun sangat lambat - jadi, pada akhir abad ke-17, hanya ada enam di pantai Prancis.

Evolusi dan varietas mercusuar

Menyeberangi Selat Inggris, kapal-kapal berisiko menabrak dekat Cornwall, di bebatuan Rocks Eddystone, dan oleh karena itu di sana, tepat di laut, pada tahun 1699, mercusuar pertama semacam ini dibangun - dikelilingi oleh air di semua sisi. Itu adalah menara kayu segi delapan, di bagian atasnya ada ruangan dengan jendela kaca. Sinyal cahaya disediakan dengan menyalakan lilin, beberapa lusin dinyalakan.

Mercusuar selamat dari musim dingin pertamanya, tetapi beberapa tahun kemudian dihancurkan oleh badai. Saat ini, mercusuar versi keempat beroperasi di Rocks Eddystone.

Dalam kasus-kasus ketika mercusuar di laut diperlukan, tetapi kedalaman yang luar biasa membuat konstruksinya tidak mungkin, kapal khusus digunakan - mercusuar mengambang. Itu sering dipasang bahkan sekarang - jauh dari garis pantai, untuk menandai pintu masuk ke pelabuhan.

Selama berabad-abad, salah satu masalah utama dalam pembangunan mercusuar adalah memastikan sinyal cahaya cukup kuat sehingga kapal dapat membedakannya dari jarak puluhan mil atau lebih. Lilin-lilinnya tidak cukup terang, begitu pula minyaknya, yang juga sangat berasap. Lampu Argandov ditemukan pada akhir abad ke-18, dengan tabung yang memastikan pembakaran sempurna gas yang mudah terbakar, memberikan cahaya yang lebih terang. Untuk menyempurnakannya, mereka menggunakan reflektor dan lensa, menggunakan pelat tembaga dan cermin yang dipoles. Agar sinyal cahaya dapat dibedakan dari sumber cahaya lain, itu berubah, "berkedip", ini disediakan oleh mekanisme jam yang membuat lensa bergerak.

Pada tahun 1820, lensa Fresnel ditemukan - dengan permukaan berundak yang rumit. Tipis dan ringan, berkat desain khusus, dapat meningkatkan kecerahan sinyal beberapa kali. Dengan dimulainya penerapan penemuan baru, sinyal dari mercusuar menjadi terlihat dari jarak hingga dua puluh mil (32 kilometer). Dan penciptaan suar yang menyala dengan gas memungkinkan untuk lebih meningkatkan kecerahan sinyal.

Bagaimana mercusuar kosong: kasus yang tidak dapat dijelaskan dan alami

Selama berabad-abad, pekerjaan mercusuar disediakan oleh penjaga, dan paling sering oleh beberapa, bagi mereka ruang tamu diatur di bawah ruangan tempat lampu menyala. Bekerja di mercusuar menuntut perhatian dan disiplin - lagi pula, fungsinya sangat penting dalam cuaca buruk, dalam badai. Apa pun yang terjadi - beberapa insiden menjadi dasar legenda lokal dan berfungsi sebagai plot untuk thriller.

Pada bulan Desember 1900, tiga penjaga menghilang tanpa jejak dari mercusuar di pulau Eileen More, Skotlandia. Sesampainya di pulau itu, kepala penjaga menemukan pintu dan gerbang yang terkunci, tempat tidur yang belum dirapikan dan jam yang berhenti. Para penjaga tampaknya telah menguap, meninggalkan jas hujan tahan air mereka di tempat - terlepas dari kenyataan bahwa cuacanya buruk. Setiap meter persegi pulau diperiksa, tetapi tidak mungkin untuk mencapai versi terpadu apa pun mengenai hilangnya ini. Mereka menganggap kecelakaan, dan intervensi kekuatan dunia lain, dan pembunuhan diikuti dengan bunuh diri.

Mercusuar itu sendiri telah menjadi otomatis sejak 1971, dan pulau itu menjadi tidak berpenghuni. Nasib yang sama menimpa mercusuar modern lainnya, yang tidak memerlukan kehadiran seseorang secara konstan, tetapi hanya membutuhkan pemeriksaan dan perbaikan preventif.

Sebuah langkah besar menuju otomatisasi mercusuar diambil pada awal abad ke-20. Ilmuwan Swedia Gustav Dahlen, yang kemudian menerima Hadiah Nobel dalam Fisika untuk penemuannya, merancang "katup surya" yang menyalakan lampu hanya pada malam hari dan dalam cuaca berawan. Berkat sinar matahari, batang hitam yang dimasukkan ke dalam tabung kaca transparan dipanaskan dan bertambah panjang, dan karena tekanannya pada tuas, katup ditutup, memungkinkan gas melewatinya. Ketika batang didinginkan, tuas dinaikkan dan aliran gas mengalir ke depan, melewati perangkat pengapian.

Pada siang hari, mercusuar menarik perhatian dengan warna dan bentuknya. Terkadang dia menjadi tidak hanya terlihat, tetapi juga unik. Patung Liberty Amerika di sebuah pulau di New York juga secara resmi merupakan mercusuar - status ini diperoleh pada tahun 1886. Benar, lampu sinyal yang dinyalakan di obor tidak cukup terang, oleh karena itu patung itu tidak termasuk dalam daftar resmi mercusuar.

Teknologi abad kedua puluh satu telah mengurangi pentingnya mercusuar - ada cara yang jauh lebih murah dan lebih akurat untuk menemukan kapal dan gundukan pasir berbahaya untuk navigasi. Inilah salah satu alasan mengapa mercusuar kehilangan relevansinya dan menjadi tidak aktif dan kemudian ditinggalkan. Dalam hal ini, tujuan utama mereka dapat menjadi penyimpanan legenda tentang hantu yang tinggal di menara kuno yang bobrok.

Salah satu mercusuar yang ditinggalkan terletak di Swedia atau di Finlandia - telah menjadi bahan diskusi yang tidak biasa, mirip dengan yang yang memiliki batu di Kutub Utara.