Daftar Isi:
Video: Apa itu Moscow Ring Road lebih dari setengah abad yang lalu: Catatan yang meragukan, pencurian 10 cm jalan dan fakta lain yang tidak banyak diketahui
2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09
Pendahulu Jalan Lingkar Moskow memainkan salah satu peran utama dalam serangan balasan bulan Desember tahun 1941, dan jalan itu sendiri pada periode pertama keberadaannya adalah jalan raya pedesaan yang kosong dan tenang, yang dapat dengan mudah digunakan baik untuk pembuatan film maupun film. untuk foto keluarga. Beberapa dekade kemudian, kata "Waspadalah terhadap mobil" dan "MKAD" terkait dengan cara yang berbeda, dan salah satu catatan jalan yang meragukan adalah tingkat kematian yang sangat besar di antara pengemudi dan pejalan kaki.
jalan berbatu
Pada tahun 1937, ketika rekonstruksi Stalinis di Moskow berjalan lancar, rencana jalan lingkar muncul. Dua tahun kemudian, trek masa depan sudah diperbaiki di tanah. Itu perlu untuk berayun di proyek megah, beberapa puluh kilometer jalan raya dengan simpang susun - ini di negara di mana sebagian besar jalan tetap tidak beraspal. Jalan lingkar Moskow bisa saja muncul pada paruh pertama abad ke-20, tetapi ini tidak terjadi - Perang Patriotik Hebat dimulai.
Sudah pada musim panas 1941, bagaimanapun, pembangunan jalan aktif dimulai di sekitar Moskow - itu adalah rute berbatu, yaitu, digunakan untuk pemindahan pasukan dan peralatan untuk memenuhi kebutuhan garis depan. Jalan lingkar ini, yang dibangun hanya dalam waktu sebulan, menjadi, dalam arti tertentu, menjadi prototipe Jalan Lingkar Moskow di masa depan, namun, lintasan kedua rute ini tidak bertepatan. Rokada adalah cincin yang rusak, menghubungkan jalan yang sudah ada dan pintu masuk ke kota; selain itu, jembatan terapung dibangun di seberang Sungai Moskow. Panjang jalan bypass melebihi 125 kilometer.
Lebih dari sepuluh tahun berlalu setelah perang, rekonstruksi Moskow dilanjutkan, dan dengan itu pengembangan proyek jalan lingkar. Rute Jalan Lingkar Moskow saat ini digariskan pada tahun 1956. Bagian pertama dari cincin masa depan adalah bagian dekat jalan raya Yaroslavl.
Pembangunan jalan lingkar dipimpin oleh Alexander Kubasov, seorang insinyur yang, selama tahun-tahun perang, juga merancang jalan rockade. Di antara pencapaiannya yang lain adalah restrukturisasi jalan Soviet dari yang ditarik kuda menjadi aspal dan beton semen, serta pembangunan jalan raya Novograd-Volynsky - Rovno - Dubno - Lvov.
Pada 22 November 1960, 48 kilometer Jalan Lingkar Moskow dari Yaroslavskoye ke Jalan Raya Simferopol dibangun dan dibuka untuk lalu lintas. Dan sepenuhnya, dalam bentuk cincin, jalan itu muncul di hadapan pengendara pada November 1962.
Jalan Raya Negara
Cincin ini benar-benar berbeda dari jalan saat ini. Jalan raya terdiri dari dua lajur di setiap arah, tidak ada marka, penerangan sentral, dan tidak ada arus mobil seperti itu. Trek baru digunakan untuk syuting adegan film "Waspadalah terhadap Mobil", untuk pekerjaan itu bahkan tidak perlu memblokir trek - tidak perlu seperti itu.
Itu adalah "jalan raya pinggiran kota", sejak pembukaan Jalan Lingkar Moskow mereka mulai menggambar perbatasan Moskow - dengan munculnya jalan baru, wilayah ibukota diperluas. Wilayah baru yang diperbesar diberi nama "Moskow Besar". Jalan Lingkar Moskow berfungsi sebagai perbatasan kota sampai tahun 1984.
Jalan raya dipisahkan oleh strip "hijau" empat meter, ditutupi dengan rumput dan dibatasi oleh trotoar tinggi. Bahunya dibuat timbul sehingga pengemudi yang tertidur bisa merasakan pada saat dia keluar dari jalan. MKAD termasuk 7 jembatan dan 54 jalan layang di persimpangan, yang membuka halaman baru dalam pembangunan jalan Soviet. Pada tahun delapan puluhan, persimpangan tiga tingkat pertama dibangun - di persimpangan Jalan Lingkar Moskow dan jalan raya Simferopol.
Tepi Sungai Moskow dihubungkan oleh dua jembatan yang menjadi bagian dari jalan lingkar - Besedinsky dan Spassky. Sejarah Spassky kembali ke paruh pertama abad ke-16, ketika sebuah jembatan kayu dibangun di situs ini di dekat desa Spas-Tushino. Dan yang di mana lalu lintas mobil masih dilakukan dibangun pada tahun 1962, namun, untuk memastikan jumlah jalur yang diperlukan di sebelah jembatan ini, yang kedua dibangun pada akhir abad terakhir.
Pada akhir tahun delapan puluhan, lebar jalan raya - 7 meter untuk setiap sisi - berhenti untuk mengatasi peningkatan arus mobil, pada tahun sembilan puluhan rekonstruksi Jalan Lingkar Moskow menjadi tugas terpenting. Sayangnya, langkah pertama yang diambil ke arah ini membuat jalan raya ini menjadi "jalan kematian".
Tampilan baru Jalan Lingkar Moskow
Awal perluasan Jalan Lingkar Moskow adalah penghapusan jalur pemisah hijau - ini memberi tambahan empat meter untuk memperluas jalur yang ada dan mengatur bahu lebar. Tapi kurangnya pagar antara lalu lintas yang melaju telah menyebabkan peningkatan tajam dalam jumlah kecelakaan fatal di jalan. Lebih dari dua ratus orang per tahun tewas di Moscow Ring Road, dan jumlah pejalan kaki dan tabrakan langsung meningkat secara dramatis.
Pada saat ini, throughput jalan raya akhirnya berhenti untuk memenuhi kebutuhan ibu kota dan wilayah - bahkan tanpa kemacetan, laju aliran tidak melebihi empat puluh kilometer per jam. Rekonstruksi jalan utama di Moskow telah menjadi kebutuhan mendesak.
Memperpanjang 109 kilometer dari Moscow Ring Road, membangun simpang susun baru, dan menyelaraskan jalan dengan standar keselamatan internasional telah menjadi tugas yang sangat besar dan sangat mahal. Selama rekonstruksi cincin, pelanggaran dan pencurian terungkap, kasus kriminal dibuka. Ada legenda, bagaimanapun, belum dikonfirmasi, bahwa 10 sentimeter dari pinggir jalan "dicuri" di kedua arah jalan.
Fakta menarik lainnya adalah pemasangan pilar kilometer - jarak antara mereka, seperti yang ditunjukkan oleh pengukuran kemudian, berkisar antara 700 meter hingga 1800 meter. Kelalaian yang terungkap tidak dihilangkan - kegiatan pelayanan jalan sudah terikat dengan tata letak pilar, mereka memutuskan untuk menjaga ketertiban biasa. jalan dimulai pada tahun 1994. Ini termasuk pemasangan penghalang antara arah lalu lintas yang berlawanan dan cakupan penuh dari ring.
Dan tahap kedua, yang berlangsung dari 1995 hingga 1999, berarti perluasan jalan raya hingga 50 meter. Lima jalur sekarang disediakan untuk setiap arah. Untuk jalan yang direnovasi, tingkat keselamatan lalu lintas telah meningkat secara signifikan, dan di samping itu, pelindung kebisingan dan produk ramah lingkungan yang cukup sederhana - terowongan untuk migrasi hewan di wilayah Pulau Losiny - telah dibuat.
Tahap selanjutnya dalam rekonstruksi Jalan Lingkar Moskow adalah pembaruan persimpangan dan landai yang sudah ketinggalan zaman, dan di samping itu, dua persimpangan empat tingkat dibangun - di persimpangan jalan lingkar dengan jalan raya Yaroslavskoye dan Novorizhskoye.
Saat ini, kapasitas Jalan Lingkar Moskow adalah sembilan ribu kendaraan per jam - dan ini tidak lagi cukup. Alasan untuk ini adalah peningkatan arus lalu lintas karena pergerakan dari satu bagian wilayah Moskow ke bagian lain, dan di samping itu, sejumlah besar fasilitas perbelanjaan dan hiburan telah dibangun tepat di Jalan Lingkar Moskow selama beberapa dekade terakhir, yang sangat meningkatkan beban di jalan.
Rekor kemacetan di Moscow Ring Road dapat menyebabkan kemacetan lalu lintas selama berjam-jam - ini sering terjadi selama hujan salju. Dan kemacetan lalu lintas terpanjang tercatat pada 15 Mei 2008 - panjangnya 68 kilometer, yaitu lebih dari setengah dari seluruh panjang rute.
Dan sinema Soviet diabadikan dalam film tidak hanya jalan-jalan Moskow, tetapi juga mobil-mobil terkenal: inilah yang tersisa di balik layar film "Waspadalah terhadap mobil".
Direkomendasikan:
Bagaimana Marc Chagall lolos dari Nazi, apa yang dikatakan seorang wanita gipsi kepadanya dan fakta-fakta lain yang tidak banyak diketahui tentang artis dari tiga pengakuan
"Dia sedang tidur. Bangun tiba-tiba. Mulai menggambar. Dia mengambil seekor sapi dan menggambar seekor sapi. Gereja mengambilnya dan menggambarnya,”kata penyair Prancis Blaise Cedrard tentang Chagall. Ia dilahirkan dalam keluarga Yahudi miskin di Belarus modern. Menyaksikan kota tercinta Vitebsk runtuh di bawah pogrom anti-Semit, Chagall menciptakan gambar magis kota tercinta yang menggambarkan cara hidup petani dengan kerinduan. Apa fakta paling aneh tentang artis dengan sapi terbang dan pemain biola yang menari?
Bagaimana mereka diperlakukan di Rusia: Apa itu pekerja penghijauan, mengapa penyakit itu dianggap sebagai dosa dan fakta-fakta lain yang tidak banyak diketahui
Saat ini kedokteran berkembang sangat baik. Orang-orang dengan cermat memilih pusat kesehatan, membaca ulasan tentang dokter, membeli obat-obatan efektif yang mahal, dapat menggunakan informasi dari Internet, buku, buku teks. Di Rusia kuno, semuanya berbeda. Mereka waspada terhadap obat-obatan, dan informasi tentang penyakit diambil dari dokter dan rumah kaca. Baca bagaimana, menurut para petani, penyakit itu tampak, apa yang mereka lakukan untuk memerangi epidemi, dan siapa yang harus disalahkan atas fakta bahwa orang itu menjadi gila
Untuk itu seniman Levitan dua kali diusir dari Moskow dan fakta-fakta lain yang tidak banyak diketahui tentang pelukis lanskap yang brilian
Isaac Levitan adalah salah satu seniman terbesar Rusia pada akhir abad ke-19, seorang master "lanskap suasana hati" Rusia yang tak tertandingi. Dalam kehidupan dan pekerjaan, ia harus menghadapi kesulitan yang cukup besar. Dan, di atas segalanya, itu adalah anti-Semitisme, yang dihadapi Levitan dua kali. Kemungkinan masalah jalan hidup inilah yang memengaruhi fakta bahwa Levitan tidak suka menggambarkan orang dalam lukisannya
Apa yang terjadi di pemandian Rusia: Apa yang dilakukan bannik dengan halangan, bagaimana mereka melindungi diri dari roh jahat, dan fakta lain yang tidak banyak diketahui
Di Rusia, mandi selalu dianggap serius. Itu digunakan tidak hanya untuk mencuci dan mandi uap, tetapi juga sebagai semacam poliklinik - tabib terlibat dalam penyembuhan di sana, menyembuhkan pilek, memar dan dislokasi, dan penyakit lainnya, dan wanita petani melahirkan anak-anak di pemandian. Setelah memanaskan pemandian, para wanita berkumpul di dalamnya untuk melakukan pemintalan. Tapi tempat ini selalu dianggap najis, menurut orang-orang, roh najis bersembunyi di dalamnya. Oleh karena itu, pemandian itu sering digunakan untuk bermain kartu, meramal, menelepon do
Apa yang paling ditakuti oleh Hans Christian Andesen dan fakta-fakta lain yang tidak banyak diketahui tentang pendongeng yang sedih
Kita semua berasal dari masa kecil! Dari waktu mimpi yang ajaib ketika hidup kita penuh dengan suasana hati yang baik, permainan yang indah dan, tentu saja, dongeng. Banyak dongeng tercinta masa kecil kita ditulis oleh penulis Denmark Hans Christian Andersen. Hanya sedikit orang yang tahu bahwa pendongeng ini mengalami banyak kesulitan dalam hidupnya. Bagaimana orang yang luar biasa ini berhasil mengubah rasa sakitnya menjadi seni?