Kapal perang "Vasa" adalah satu-satunya kapal layar yang masih ada di dunia pada awal abad ke-17
Kapal perang "Vasa" adalah satu-satunya kapal layar yang masih ada di dunia pada awal abad ke-17

Video: Kapal perang "Vasa" adalah satu-satunya kapal layar yang masih ada di dunia pada awal abad ke-17

Video: Kapal perang
Video: SBD 267 - YouTube 2024, Mungkin
Anonim
Kapal perang "Vasa" ("Vaza") - unggulan Angkatan Laut Kerajaan Swedia
Kapal perang "Vasa" ("Vaza") - unggulan Angkatan Laut Kerajaan Swedia

Kapal Perang "Vasa" seharusnya menjadi lambang kekuatan militer Swedia, tetapi tenggelam dalam pelayaran perdananya keluar dari pelabuhan Stockholm pada 10 Agustus 1628. Kapal yang sekarang dipugar dipamerkan di museum yang dibangun secara khusus; ini adalah satu-satunya kapal layar yang bertahan di dunia dari awal abad ke-17.

Kapal perang "Vasa" ("Vaza") - unggulan Angkatan Laut Kerajaan Swedia
Kapal perang "Vasa" ("Vaza") - unggulan Angkatan Laut Kerajaan Swedia

"Vasa" akan menjadi unggulan Angkatan Laut Kerajaan Swedia, 64 meriam dipasang di kapal sepanjang 69 meter. 400 pembuat kapal mengerjakan proyek tersebut, lebih dari seribu pohon ek yang kuat ditebang untuk pembangunannya. Setelah bangkai kapal, yang terjadi 1300 m dari teluk, pada tahun-tahun berikutnya meriam perunggu dikeluarkan dari kapal, dan bangkai kapal itu sendiri berada di perairan dangkal hingga tahun 1961.

Kapal Perang "Vasa"
Kapal Perang "Vasa"
Kapal Perang "Vasa"
Kapal Perang "Vasa"

Sekarang kapal "Vasa" ada di museum dengan nama yang sama di Stockholm, sekitar satu juta turis datang untuk melihat tengara bersejarah ini setiap tahun. Kapal itu hancur karena fakta bahwa bagian bawah laut terlalu kecil, ini ditunjukkan oleh wakil laksamana beberapa bulan sebelum peluncuran kapal, tetapi Raja Gustav II Adolf sangat ingin melihat Vasa sehingga dia mengabaikan komentar dan melakukannya. tidak menunda perjalanan pertama. Akibatnya, 50 hingga 400 orang tewas dalam kapal karam tersebut.

Kapal Perang "Vasa"
Kapal Perang "Vasa"

Vasa adalah monumen terpenting yang menjadi saksi kekuatan armada Swedia di abad ke-17. Terlepas dari kenyataan bahwa mereka mencoba untuk melindungi kapal dari kehancuran, mereka tidak bisa dihindari. Jadi, selama 333 tahun, ia berada di perairan beracun teluk, ketika naik ke permukaan, mekanisme interaksi senyawa asam dengan oksigen langsung dipicu, yang mengarah pada erosi kayu. Kapal diperlakukan dengan larutan penetral khusus. Baut yang berkarat juga diganti, diganti dengan galvanis dan dilapisi resin.

Omong-omong, sebelumnya di situs web Kulturologiya. RF kami menerbitkan ulasan kapal karam terkenal, yang masih bisa dikunjungi.

Direkomendasikan: