Kembalinya Zeppelin: Dunia Bersiap untuk Melanjutkan Perjalanan di Zeppelin

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09

Perkembangan teknologi dunia tidak tinggal diam. Tetapi sering terjadi bahwa yang baru adalah yang lama terlupakan. Dalam kenyataan saat ini, orang berusaha tidak hanya untuk meningkatkan kenyamanan, tetapi juga untuk keramahan lingkungan dari transportasi. Dan alat transportasi seperti kapal udara dapat menjadi relevan lagi. Zeppelin kembali!

Sebelum bencana kapal udara Hindenburg, ketika 36 orang meninggal, moda transportasi ini sangat populer. Kapal udara jauh lebih ekonomis daripada pesawat terbang, lebih cepat dari kapal uap dan lebih ramah lingkungan, keduanya digabungkan. Pada akhir abad ke-18, matematikawan Prancis Jean Baptiste Marie Charles Meunier menemukan peralatan aeronautika berbentuk elips. Perangkat ini berumur pendek dan rapuh. Desainnya tidak terlalu bisa diandalkan, mereka tidak bisa membawa banyak orang dan barang. Penciptaan struktur kaku yang andal diperlukan. Inilah yang dilakukan Pangeran Jerman Ferdinand von Zeppelin. Dialah yang memberi namanya ke perangkat ini.

Zeppelin pertama dibuat di pabrik unggas air Count. Von Zeppelin menghabiskan seluruh kekayaannya untuk proyek ini, dia bahkan tidak punya uang lagi untuk menyewa tanah untuk pabrik. Kapal udara Count sangat bagus sehingga menarik perhatian pemerintah dan militer. Count menerima dana dan memulai produksi massal perangkat ini.

Ramping dan ringan, begitu nyaman, kapal udara dapat membawa orang bahkan melintasi lautan, dan itu tidak memakan waktu berminggu-minggu! Kapal udara digunakan dengan sangat efektif untuk tujuan pengintaian militer selama Perang Dunia Pertama. Kekuatan penerbangan yang paling kuat adalah Rusia dan Jerman pada waktu itu.

Kapal udara meningkat dan teknologinya sangat maju sehingga pada tahun 1929 kapal udara "Graf Zeppelin" melakukan perjalanan keliling dunia. Dia hanya melakukan tiga pendaratan perantara. Di Uni Soviet, kapal udara mulai dibangun pada tahun 1923 di perusahaan Dirigiblestroy. Untuk pembangunan kendaraan aeronautika ini, ide-ide desain ilmuwan Rusia Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky digunakan. Tahun-tahun antara Perang Dunia Pertama dan Kedua dapat disebut sebagai "zaman keemasan" konstruksi kapal udara.

Kemunduran era perangkat menarik ini terjadi pada tahun 1937, setelah bencana dahsyat menimpa salah satunya. Kapal udara Hindenburg yang besar dan mewah adalah mahakarya pemikiran desain. Dia agung dan megah. Pembangunannya dibiayai oleh Adolf Hitler sendiri. Mesin megah ini seharusnya menunjukkan kepada seluruh dunia kemenangan Reich Ketiga. Kapal udara "Hindenburg" adalah raksasa nyata - terbesar di dunia pada waktu itu. Di atas kapal, para insinyur telah menciptakan kondisi yang sangat nyaman bagi penumpang. Ada ruang baca, ruang merokok, dapur dengan peralatan listrik. Setiap kabin memiliki toilet sendiri, kamar mandi dengan air panas dan dingin. Untuk mengangkat raksasa ini ke udara, penciptanya Hugo Eckner meningkatkan volume pesawat ke ukuran yang belum pernah terjadi sebelumnya. Dia ingin menggunakan helium sebagai pengganti hidrogen, yang digunakan saat itu, untuk mengisinya. Helium adalah gas inert, itu benar-benar non-eksplosif, ini akan membuat "Hindenburg" benar-benar kebal. Itu terjadi di dunia kita yang tidak sempurna cukup sering terjadi. Politik yang ada di mana-mana ikut campur. Orang Amerika, yang wilayahnya memiliki satu-satunya deposit helium alami, menolak untuk menjualnya kepada Nazi. Pesawat masih harus diisi dengan hidrogen.

Setiap tindakan pencegahan diambil di kapal, bahkan yang paling tidak masuk akal. Awak terbuat dari seragam khusus yang terbuat dari bahan antistatik, serta sepatu dengan sol gabus. Penumpang, saat naik, harus menyerahkan semua barang yang berpotensi menimbulkan kebakaran. Semua ini, sayangnya, tidak membantu. Setelah terbang di atas Atlantik, mendarat di tujuan akhir, sebuah ledakan menggelegar di atas pesawat. Kebakaran yang dihasilkan menewaskan 36 orang. Setelah bencana mengerikan ini, diikuti oleh penurunan bertahap di bidang pesawat. Meskipun penggunaan aktif perangkat ini selama Perang Dunia Kedua. Di Uni Soviet, proyek dikembangkan hingga tahun 80-an abad ke-20. Kemudian perestroika dimulai, gangguan pendanaan dan pekerjaan di area ini terhenti. Sudah pada akhir abad ke-20, para ilmuwan menghidupkan kembali pembangunan kapal udara. Dengan perkembangan teknologi, produksi helium menjadi sederhana dan murah, dan perangkat ini aman untuk helium. Namun mereka tidak berani melakukan pelayaran penumpang dengan zeppelin.

Saat ini ada tren di seluruh dunia menuju pengembangan transportasi ramah lingkungan. Desainer sedang mengembangkan berbagai desain untuk kapal udara. Transportasi ini sangat nyaman dan murah untuk mengangkut barang. Pengembangan kapal udara penumpang modern juga sedang berlangsung. Orang-orang pasti akan menyukai kembalinya kapal-kapal aeronautika yang anggun ini, yang sangat berbeda dari transportasi standar kami yang lain!Jika Anda tertarik dengan topik ini, baca lebih lanjut tentang mengapa mereka meninggalkan kapal udara, di artikel kami yang lain.