Di mana, selain St. Petersburg, jembatan gantung dibangun, dan mana yang dapat bersaing dengan pemandangan ibu kota Utara

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09

Dari April hingga November setiap malam di St. Petersburg Anda dapat menonton pertunjukan nyata, yang karakter utamanya adalah jembatan gantung. Pemandangan langka yang layak mendapat perhatian turis, dan oleh karena itu, mungkin, jembatan semacam itu ingin dianggap sebagai fitur eksklusif St. Petersburg. Tapi tidak - struktur ini ditemukan di seluruh dunia, dan kadang-kadang mereka tidak kalah dengan jembatan gantung ibukota Utara dalam hal pamer.

Drawbridges - penampilan

Ada bukti bahwa jembatan bergerak pertama melintasi sungai besar muncul pada milenium ketiga SM. di Mesir, dan pada abad ke-7 SM. jembatan seperti itu dibangun di Babel, menyeberangi Sungai Efrat. Selama Abad Pertengahan, jembatan semacam itu dibangun di atas parit yang mengelilingi kastil, dan ditinggikan jika ada bahaya serangan.

Dalam perangkat seperti itu hanya ada winch dan penyeimbang - dengan bantuan mereka, posisi jembatan relatif terhadap tepi parit diubah. Tetapi sejak paruh kedua abad ke-19, ketika gagasan jembatan bergerak mulai digunakan untuk memfasilitasi navigasi, desainnya menjadi jauh lebih kompleks dan beragam. Pilihan jenis jembatan gantung mulai menentukan panjangnya, tujuan fungsionalnya - apakah itu dimaksudkan untuk pejalan kaki, mobil, atau transportasi kereta api. Dan sekarang, di abad ke-21, wisatawan dari berbagai belahan dunia memiliki kesempatan untuk menghargai tontonan dan fotogenisitas jembatan gantung di lima benua di planet ini.

Paling sering, satu bentang jembatan menjadi bergerak, yang naik, turun atau berbelok untuk memastikan lewatnya kapal. Sisa waktu, itu berfungsi sebagai feri dari satu pantai ke pantai lain.

Tower and Rolling Bridges, Hornbrucke, dan Pegasus Bridge - selamat dari Perang Dunia II

Mungkin jembatan gantung yang paling dikenal di Eropa (selain Jembatan Istana di St. Petersburg) adalah Jembatan Menara di London. Seperti pesaingnya di St. Petersburg, jembatan ini dibuat drop-down - dua bentang jembatan naik. Jembatan ini dibangun pada tahun 1894, dan sekarang memberikan pemandangan yang luar biasa bagi penduduk London dan pengunjung ibukota Inggris di jantung kota London - 4-5 kali seminggu.

Di tempat yang sama, di London, sebuah jembatan lipat unik dibangun, panjangnya tidak melebihi 12 meter, tetapi terlihat sangat mengesankan: terdiri dari delapan bagian segitiga, dilipat menjadi roda segi delapan dengan bantuan mekanisme, pembukaan lewatnya kapal-kapal kecil di sepanjang Kanal Grand Union. Menurut insinyur Thomas Heatherwick, yang menciptakan jembatan lipat, ciptaannya dalam keadaan terbuka tidak terlihat seperti jembatan yang rusak - tidak seperti jembatan gantung lainnya.

Jembatan Pegasus, yang terletak di Normandia, mendapat nama ini setelah menjadi pusat operasi militer Perang Dunia Kedua. Di sinilah pada tahun 1944 pertempuran terjadi, tujuan strategisnya adalah untuk merebut persimpangan ini melalui Terusan Kansk. Sebelumnya disebut "Benouville", jembatan itu menerima nama barunya untuk menghormati garis pada seragam pasukan terjun payung Inggris - dalam bentuk makhluk mitos ini.

Jembatan Hornbrücke, yang terletak di Jerman dan menghubungkan dua tepi fjord, terlipat dalam bentuk huruf N. Ini terjadi setiap jam. Sisa waktu, jembatan menyediakan lalu lintas pejalan kaki tanpa hambatan, yang melewatinya sejauh 25 meter dan menikmati pemandangan kota Kiel.

Rekam jembatan, jembatan untuk menghormati milenium baru dan wanita di masa lalu

Jembatan gantung vertikal terpanjang di Eropa terletak di Bordeaux, Prancis. Ini adalah Jembatan Jacques Chaban-Delmas - dinamai menurut mantan Perdana Menteri Prancis. Untuk berada di tepi seberang, Anda harus melewati 433 meter, baik lewat atau berjalan kaki - jembatan ini dirancang untuk mobil dan pejalan kaki.

Di London, Gateshead, Jembatan Milenium dibangun pada tahun 2001, menghubungkan tepi Sungai Tyne. Desainnya terdiri dari dua busur, yang, ketika mekanisme yang menyediakan gerakan dimulai, berubah menjadi satu struktur, itulah sebabnya mereka menyerupai "mata yang mengedip" - dan ini adalah bagaimana nama jembatan kedua yang tidak resmi muncul. Milenium dibiakkan sekitar dua ratus kali setahun, seluruh prosedur memakan waktu lebih dari empat menit.

Di Buenos Aires, Argentina, pada tahun 2001, sebuah struktur spektakuler didirikan dengan nama spektakuler - Jembatan Wanita (Puente de la Mujer). Ini adalah pejalan kaki, putar satu tangan, yaitu, bagian yang bergerak berputar di sepanjang sumbu horizontal, membuka jalan untuk kapal. Bagian luar jembatan melambangkan pasangan yang melakukan tango, dan nama tersebut diberikan karena banyaknya jalan di sekitarnya yang dinamai dengan nama wanita terkemuka.

Saat membuat jembatan gantung, para insinyur memperhitungkan tujuan struktur masa depan, daya dukungnya, dan yang terbaik dipandu tidak hanya oleh kondisi formal, tetapi juga oleh bakat mereka sendiri - kemudian mereka menjadi benar-benar terkenal. Seperti Joseph Strauss, yang pada suatu waktu merevolusi jembatan, dan juga menjadi orang yang menemukan dan mengimplementasikan pembangunan Jembatan Golden Gate di San Francisco - bukan jembatan gantung, tetapi mungkin yang paling terkenal di antara daftar karya seorang insinyur.

Salah satu dari banyak kreasinya adalah Jembatan Skansen di Norwegia - sejak tahun 1918, jembatan ini telah melakukan koneksi kereta api antara dua tepi Terusan Trondheim.

Tentang apa yang bisa menjadi jembatan lain: keunikan arsitek.