Bagaimana satu kecelakaan mengubah hidup sutradara ikonik George Lucas dan membawanya ke Star Wars

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09

Jauh sebelum George Lucas menjadi terkenal karena kisah-kisahnya tentang Force and the Death Star, dia benar-benar ada hanya dengan satu pikiran dan hasrat yang memenuhi seluruh waktu dan energinya, yaitu mobil. Namun, mobillah yang menjadi alasan mengapa kehidupan pemuda itu berubah secara dramatis, dan berkat itu ia menjadi sutradara populer yang merekam lebih dari satu film kultus.

Dia menyukai mobil, dia tertarik dengan kecepatan, kemandirian, perjalanan malam di sekitar kota Modesto di California untuk mencari gadis, atau sebagai pecinta mengemudi dalam gelap. Tentu saja, sutradara hebat itu tidak tertidur di dalamnya, membuat dirinya merasa dalam berbagai bentuk.

Jadi, pada saat itu, George terpesona oleh seri yang luar biasa seperti "Flash Gordon", yang disiarkan di televisi, dan juga terlibat dalam fotografi dan menyukai berbagai teknik. Namun, saat dia masuk SMA Thomas Downey sekitar akhir 1950-an, dia belum melupakan kecepatan dan balap.

Murid yang buruk, tapi pembalap yang hebat

Penulis biografi Brian Jay Jones, dalam bukunya George Lucas: A Life, menceritakan bagaimana seorang pembalap muda yang sedang naik daun naik sepeda motor untuk pertama kalinya dalam hidupnya, membuat beberapa putaran di sekitar peternakan keluarga.

Akhirnya, karena tidak tahan dan menyerah di bawah tekanan permintaan putranya, George Sr. memutuskan untuk membelikannya mobil. Pilihan jatuh pada Autobianchi Bianchina - mobil kuning kecil dengan mesin dua silinder dan yang menurut George Sr. akan dapat membawa keturunannya dengan aman sepenuhnya dari titik A ke titik B.

Lucas muda segera mulai mengerjakan mobilnya di garasi kecil. Hal pertama yang dia lakukan adalah mengupgrade mesin, dan juga memasang sabuk balap. Autobianchi Bianchina berubah menjadi roket kuning asli, yang mampu memberikan kecepatan sedemikian rupa di kota sehingga menarik perhatian polisi. Lucas juga diketahui pernah menguji mobilnya di balapan regional. Menurut rumor, dia bahkan berhasil memenangkan jumlah yang sangat besar hari itu.

Kelemahan dari cinta dan gairah untuk mobil adalah kurangnya keberhasilan akademis. Fakta bahwa Lucas praktis gagal adalah alasan mengapa keluarga itu sangat tegang. Jadi, George Sr. sangat tidak senang dengan kenyataan bahwa putranya tidak berusaha untuk belajar dan sama sekali tidak tertarik untuk memimpin bisnis klerikal keluarga mereka di masa depan.

Namun, bagi pembalap muda, semua ini tidak penting. Dia menghitung hari-hari ketika dia akan dapat memulai karir sebagai pembalap mobil profesional, dan akhirnya keluar dari Modesto kecil, setelah mengalami dunia luar yang mengasyikkan.

Lucas terluka parah di dalam mobilnya

Itu terjadi pada 12 Juni 1962, tepat tiga hari sebelum Lucas muda seharusnya menghadiri kelulusan sekolah menengahnya dan menerima sertifikatnya. Pada hari itu, dia mengemudi dari perpustakaan, di mana dia mencoba mencari bahan yang diperlukan untuk makalahnya, tetapi itu hanya membuang-buang waktu. Sekembalinya ke rumah, dia berencana untuk menghabiskan hari yang sangat canggung dan menegangkan bersama orang tuanya, setelah itu dia akan pergi ke jalan sepanjang malam.

Ketika Lucas berbelok ke kiri untuk memasuki peternakannya sendiri, dia ditabrak oleh Chevy Impala, yang membalikkan mobil kuning kecil itu seolah-olah itu mainan. Sabuk balap yang dipasang Lucas putus dan dia terlempar ke trotoar tepat sebelum mobil itu menabrak mur besar dengan tabrakan yang memekakkan telinga.

Pengemudi muda itu ditemukan tidak sadarkan diri ketika dia sudah membiru. Di dalam mobil ambulans, dia memuntahkan darah, dan karena itu para dokter dengan cepat membawanya ke rumah sakit. Jadi, Lucas mematahkan beberapa tulang, mengalami memar paru-paru, namun, mengingat betapa mengerikannya kecelakaan mobil itu, dia tetap relatif aman dan sehat, setelah sadar kembali setelah beberapa jam.

Selama empat bulan berikutnya yang dihabiskan Lucas di rumah sakit, dia merenungkan semua yang terjadi hari itu. Dia berpikir tentang bagaimana sabuk balap, yang dirancang untuk menjaga tubuhnya dari kerusakan saat tabrakan, tidak selesai dengan tugas itu. Namun, itu tidak mencegahnya menyelamatkan nyawa pengemudi dengan melemparkannya ke trotoar sebelum mobil itu sendiri menabrak pohon.

George juga berpikir bahwa pembalap profesional mengembangkan kecepatan luar biasa dalam kompetisi, dan keselamatan mereka mungkin selalu dipertanyakan. Dia juga ingat bahwa tidak semua pembalap profesional berhasil bertahan setelah satu balapan atau lainnya. Segera menjadi sangat jelas bagi anak laki-laki berusia delapan belas tahun itu bahwa dia tidak lagi ingin menjadi pembalap. Yang tersisa hanyalah mencari tahu apa yang harus dia lakukan sebagai gantinya.

George menarik perhatian pada fotografi dan sinema

Lucas mempertahankan kecintaannya pada mobil bahkan setelah kecelakaan itu, tetapi dia berhenti menjadi begitu fanatik. Alih-alih menyetir sendiri, pemuda itu mulai memotret pengendara lain. Berkat semangat ini, ia berhasil mengenal dan berteman dengan penggemar dan sinematografer balap lainnya - Haskell Wexler. Rumor mengatakan bahwa Haskell yang membantu dan mendorong Lucas untuk pergi ke sekolah film di University of Southern California.

Di sanalah George mampu sepenuhnya mengungkapkan potensi fenomenalnya. Pertama sebagai mahasiswa dan pemimpi, kemudian sebagai anak didik Francis Coppola sendiri, dan kemudian sebagai sutradara dan produser independen, yang akan dikenal di seluruh dunia.

Terlepas dari kenyataan bahwa Lucas mencoba menjauh dari arena pacuan kuda, kecintaannya pada mobil menemaninya sepanjang hidupnya. Jadi, karya pertamanya adalah film "American Graffiti", yang difilmkan pada tahun 1973. Pada intinya, itu adalah film otobiografi yang menceritakan tentang masa sekolahnya, ketika dia dan teman-temannya berjalan-jalan di Modesto, mencari cinta dan petualangan.

Tetapi film "Star Wars", yang dirilis pada tahun 1977, telah menunjukkan dunia yang penuh adrenalin, pertempuran udara, dan bahaya perlombaan yang terjadi di ruang angkasa yang luas.

Yang dibutuhkan Lucas untuk menjadi begitu terkenal dan dicintai oleh publik hanyalah kecelakaan mobil sederhana. Lagi pula, jika ini tidak terjadi dalam hidupnya, siapa tahu, mungkin jenius besar, yang memberi dunia lebih dari satu karya agung, akan mati sebagai akibat dari karir balapnya, dan tak seorang pun dari kita akan tahu tentang kemampuannya yang luar biasa. bakat…

Dan sebagai kelanjutan dari topik - sebuah artikel tentang bagaimana ia menjadi salah satu seniman rakyat paling dicintai dari sinema Rusia.