Bagaimana bajak laut Inggris menjadi orang pertama yang melakukan tiga perjalanan keliling dunia dan menyelamatkan Robinson

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09

Menjadi bajak laut atau menjadi ilmuwan? Ternyata kadang-kadang tidak perlu memilih - bagaimanapun, William Dampier, privateer Yang Mulia Ratu Anne, menjadi terkenal di kedua bidang. Seorang pengikut Francis Drake, tidak hanya dalam menangkap kapal asing, tetapi juga dalam menjelajahi tanah baru, Dampier mempelajari pantai selatan yang asing, flora dan fauna eksotis dengan penuh minat. Dan, seperti semua ilmuwan, dia tidak pandai mengatasi sisi keuangan kehidupan.

William Dampier dari Somerset

Apa yang membawa William ke laut? Pada umumnya, hal yang sama yang menyebabkan banyak pelaut muda lainnya - kekacauan kehidupan di tanah air mereka dan keinginan untuk mendapatkan uang untuk sepotong roti. Ia lahir pada tahun 1651 di desa East Cocker, Somerset County, dalam keluarga miskin dari seorang penyewa kecil dan petani George Dampier. Diketahui bahwa navigator masa depan memiliki saudara laki-laki. Ayahnya meninggal ketika William berusia tujuh tahun, ibunya meninggal tujuh tahun kemudian, dan Dampir berada di bawah asuhan seorang pemilik tanah setempat, Kolonel Hilyar, yang mengirim remaja itu ke sekolah.

Setelah menerima semacam pendidikan, pada usia 16, William pergi melalui laut ke Prancis, mengabdikan dirinya untuk bisnis perikanan. Kemudian, dengan dimulainya perang Inggris-Belanda berikutnya, Dampir memiliki kesempatan untuk mengambil bagian dalam pertempuran laut, bahkan terluka, setelah itu pelancong masa depan kembali ke tanah airnya untuk sementara waktu. Pada 1678 di London, ia memperoleh tanah dan menikah, tetapi tidak tinggal lama di Inggris. Pada 1679, perjalanan panjang pertamanya dimulai, yang ternyata mengelilingi dunia dan berlangsung selama dua belas tahun.

Bab biografi William Dampier ini adalah "bajak laut". Begitu berada di Karibia dan di lepas pantai kedua Amerika, ia berpartisipasi dalam serangan terhadap kapal, dan emas, dan kapal itu sendiri, dan budak, yang diangkut dari daratan ke daratan, menjadi piala. Berulang kali Dampir mengubah gaya hidup lautnya menjadi "darat": ia dipekerjakan untuk perkebunan gula, untuk penebangan, tetapi masih kembali ke kapal dan laut.

Ahli geografi dan naturalis

Kebiasaan luar biasa William Dampier, yang mungkin menentukan nasibnya, adalah membuat buku harian, dia melakukannya sejak usia 23 tahun. Bahkan dalam kondisi yang sangat sulit, Dampiru berhasil menyimpan catatannya, dan, sekali lagi kembali ke Inggris, ia membawanya untuk diterbitkan. Pada tahun 1697 buku “Perjalanan Baru Keliling Dunia” diterbitkan. Bahkan kemudian, penulis menarik perhatian pada dirinya sendiri, dan setelah menulis buku kedua - "Wacana tentang angin pasat, angin sepoi-sepoi, badai, musim, pasang surut, dan arus sabuk panas seluruh dunia" - Dampir sudah dianggap sebagai ilmuwan. Dia diundang untuk menjadi anggota Royal Society for the Development of the Knowledge of Nature.

Pada Januari 1699, Dampier yang berusia 47 tahun, atas nama Angkatan Laut Inggris, memimpin ekspedisi ke pantai Australia (saat itu benua ini masih disebut New Holland dan, pada kenyataannya, tidak berstatus benua). Di kapal perang 26-senjata Roebuck, dia berangkat. Jauh sebelum kapal mendekati pantai New Holland, Kapten Dampier memiliki perselisihan serius dengan rekannya, Letnan George Fischer, dan, agar tidak mempertaruhkan keselamatannya, Dampier hanya membelenggunya dengan rantai, menguncinya di kabin, dan mencapai pantai Brasil, menyerahkan Fischer kepada pihak berwenang setempat. Dia sendiri pergi menjelajahi Australia.

Dhampir melakukannya dengan hati-hati dan teliti, dan secara umum, di barisan peneliti benua ini, ia menempati tempat yang cukup layak. Ke depan, perlu dicatat bahwa pelaut memiliki banyak pekerjaan untuk menyimpan catatannya tentang kepulauan di dekat Australia, tumbuhan dan hewan yang ditemukan selama ekspedisi. Dampier bahkan mencatat di atas kertas deskripsi rasa berbagai produk dan hidangan yang aneh bagi orang Eropa. Faktanya adalah bahwa kapal Roebuck menemukan kebocoran serius - tidak mungkin untuk memperbaikinya, dan kapal masih tenggelam. Dampiru dan kru harus turun di sebuah pulau tak berpenghuni, di mana sebulan kemudian mereka dijemput oleh kapal Inggris yang lewat di dekatnya. Ngomong-ngomong, "Roebuck" yang tenggelam ditemukan belum lama ini - itu terjadi pada tahun 2001.

Perjalanan ini menjadi dasar untuk sebuah buku baru tentang New Holland - diterbitkan pada tahun 1703. Dampir, yang kembali dari ekspedisi, ditunggu oleh pengadilan yang diprakarsai oleh Fischer yang sama. Dampir ditolak haknya untuk bertugas di Angkatan Laut Kerajaan oleh keputusan pengadilan atas perlakuan kejam terhadap pasangannya, selain itu, ia didenda.

Penyelamatan Alexander Selkirk

Halaman berikutnya dari biografi Dampir dikaitkan dengan keahlian seorang prajurit - yaitu, seorang pelaut yang, dengan persetujuan dari kekuatan tertinggi negara yang berperang, merebut kapal dagang musuh. Untuk kegiatan semacam ini, diperlukan sertifikat khusus - Dampir menerimanya. Kali ini dua kapal berangkat - "St. George" dan "Sink Port". Ekspedisi ini menarik karena berubah menjadi kisah Robinson yang nyata - yaitu, seorang pria, menurut petualangannya, diyakini, dan kemudian Daniel Defoe akan menulis novelnya.

Alexander Selkirk, saat berada di kapal Sink Port, menarik perhatian Kapten Stradling atas kondisi kapal yang tidak memuaskan. Kapal itu, menurut Selkirk, berada dalam bahaya tenggelam - dan ini terjadi setelah beberapa saat. Namun, di tengah panasnya konflik, kapten memutuskan untuk mendaratkan pelaut yang keras kepala itu di pulau tak berpenghuni Mas a Tierra, meninggalkannya dengan satu set makanan dan kebutuhan pokok. Pada saat itu, kapten telah bertengkar dengan Dhampir, yang menyebabkan kapal bergerak lebih jauh di luar ekspedisi. Kapal Stradling, seperti yang diprediksi oleh Selkirk mendarat di pantai sepi, tenggelam dengan sejumlah besar korban.

Ekspedisi tidak memenuhi harapan - kali ini direncanakan untuk menangkap harta karun, ini tidak terjadi. Dampir harus menjelaskan dirinya kepada mereka yang telah menginvestasikan uang dalam ekspedisi dan kehilangannya. Dan pada tahun 1708, seorang prajurit dan penjelajah laut selatan berangkat pada putaran ketiga perjalanan dunia dan perjalanan panjang terakhirnya. Kali ini, mereka berhasil menangkap banyak loot, dan juga kapal Dampier "Duke", di bawah pimpinan Kapten Woods Rogers, datang untuk menyelamatkan Alexander Selkirk. Selama lebih dari empat tahun dalam isolasi, ia tumbuh sangat besar, hampir lupa bagaimana berbicara bahasa Inggris, tetapi ia dibedakan oleh kekuatan dan kecepatan yang luar biasa.

Ekspedisi baru ternyata menguntungkan, tetapi semuanya berjalan untuk melunasi hutang. William Dampier hidup tiga tahun setelah dia kembali dan meninggal pada usia 63 tahun. Kelebihan navigator tidak hanya mencakup pengembangan navigasi, tetapi juga kontribusi pada bidang kehidupan Inggris dan Eropa lainnya: misalnya, dalam Kamus Oxford namanya disebutkan lebih dari 80 kali - sebagai orang yang pertama kali menggunakan tertentu istilah - misalnya, "barbekyu" atau " alpukat".

Adalah keliru untuk mengatakan bahwa tidak ada lagi pulau tak berpenghuni di dunia modern: sebaliknya, ada banyak di antaranya: di sini sejarah dan rahasia surga bagi Robinsons modern.