Pengemudi, sopir taksi, dan astronot: Bagaimana wanita menguasai profesi "pria"

2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09

Saat ini, tidak ada yang terkejut dengan wanita yang mengendarai mobil atau dokter gigi wanita, tetapi bahkan 100 tahun yang lalu, banyak profesi dianggap sebagai primordial pria, dan pria tidak terburu-buru untuk membiarkan jenis kelamin yang lebih lemah masuk ke wilayah mereka. Untuk mengatasi stereotip dan menjadi yang pertama dalam profesi "non-perempuan", banyak perempuan harus mengatasi kesulitan nyata.

Lucy Hobbs Taylor

Wanita pemberani ini lahir pada tahun 1833 di sebuah kota kecil di negara bagian New York. Setelah bekerja sebagai guru selama hampir sepuluh tahun, gadis itu memutuskan untuk mendapatkan profesi yang lebih menarik. Namun, dia bahkan tidak berhasil melamar masuk ke institut, karena dia memilih spesialisasi yang sulit, di mana, seperti yang diyakini, wanita tidak punya tempat. Hari ini mungkin mengejutkan, tetapi Lucy hanya bermimpi menjadi seorang dokter gigi. Tanpa meninggalkan ide gila ini, gadis itu mulai mengambil les privat dari seorang profesor di Sekolah Tinggi Bedah Gigi dan tetap membuka praktik pribadi. Mungkin, pada awalnya dia juga memiliki masalah dengan pasien, karena, dengan kata-katanya sendiri,

Hanya setelah lima tahun bekerja dengan sukses di bidang ini, Lucy akhirnya mendapat izin untuk bergabung dengan Iowa Dental Society dan dapat memasuki Sekolah Tinggi Bedah Gigi. Dia menerima gelar doktor pada tahun 1866 dan menjadi dokter gigi wanita pertama dalam sejarah. Ngomong-ngomong, diyakini bahwa banyak wanita mengikuti jejaknya, dan pada tahun 1900 jumlah dokter gigi bersertifikat dalam rok telah meningkat menjadi seribu, yang dapat dianggap hanya sebagai pengembangan eksplosif dari "profesi non-wanita".

Bertha Benz

Dengan siapa hanya wanita yang tidak bisa dibandingkan di belakang kemudi! Tetapi di abad kita, autolady menjadi semakin banyak. Namun, dalam kasus ini, para pria sia-sia, karena para wanita mulai mengendarai mobil segera setelah kendaraan self-propelled muncul di jalan. Pengemudi wanita pertama diyakini adalah Bertha Benz, istri dari penemu mobil, Karl Benz. Pada akhir abad ke-19, kebaruan teknis ini tidak berakar dengan baik, tidak semua orang menyukai awan asap yang menyembur dan kereta besi yang bergemuruh. Bisnis bisnis keluarga Benz tidak berjalan dengan baik. Kemudian, untuk mendukung suaminya dalam usahanya, wanita pemberani itu memutuskan untuk mengambil langkah yang sangat berani. Mengambil salah satu mobil tanpa bertanya, dia memasukkan putra sulungnya ke dalamnya dan pergi ke kota tetangga.

Setelah menempuh total 200 kilometer, dia menunjukkan bahwa bahkan seorang wanita dapat menangani senjata self-propelled. Itu terjadi pada tahun 1888. Aksi publisitas berhasil, dan perdagangan mobil segera dihidupkan kembali. Ngomong-ngomong, setelah pemeriksaan yang begitu serius, Bertha punya beberapa ide untuk memperbaiki mobil, yang dia bagikan dengan suaminya. Misalnya, dialah yang memunculkan ide gearbox.

Elisabeth von Papp dan rekan berkudanya

Setelah menguasai mobil sekali, wanita, tentu saja, mencoba mengambil alih profesi yang terkait dengan jenis transportasi ini. Ngomong-ngomong, hari ini bahkan ada pengemudi truk wanita, tetapi ini masih merupakan pengecualian dari aturan, karena pekerjaan ini sangat sulit untuk "jenis kelamin yang lebih adil". Tetapi pengemudi taksi wanita muncul pada awal abad ke-20. Pada tahun 1908, seorang wanita Jerman, Elisabeth von Papp, berada di belakang kemudi taksi setelah dia ditinggalkan seorang janda dan dipaksa untuk memberi makan anak-anaknya sendirian. Wanita itu bahkan belajar di Sekolah Pengemudi Taksi Berlin, tetapi hampir sepanjang hidupnya dia menemukan reaksi yang sangat berbeda di antara rekan kerja dan penumpang. Dengan langkah berani ini, Elizabeth sekitar 50 tahun lebih maju dari zamannya - wanita mulai menguasai profesi ini secara massal hanya setelah perang.

Saya harus mengatakan bahwa di Paris pada waktu yang hampir bersamaan terjadi revolusi di benak penduduk kota: pada bulan Februari 1907, taksi wanita pertama muncul di jalan-jalan kota. Untuk lulus ujian dan mendapatkan izin dari polisi, tiga wanita emansipasi mengambil kursus satu bulan, yang, selain aturan mengemudi, kemudian mencakup dasar-dasar kedokteran hewan, serta geografi Paris dan pinggiran kota.

Omong-omong, sopir taksi pertama adalah bangsawan dan segera mereka meninggalkan profesi ini, tetapi setelah beberapa tahun lebih dari 40 wanita berkeliling Paris! Benar, secara harfiah dalam beberapa tahun jumlah mereka berkurang setengahnya, dan kemudian taksi wanita menghilang, lagipula, menjadi pengemudi kereta kuda dalam cuaca apa pun cukup sulit, dan opini publik mencemooh para perintis yang berani.

Raymonda de Laroche

Di masa mudanya, wanita Prancis Eliza Desroches bermimpi menjadi seorang aktris, jadi dia mengubah namanya menjadi yang lebih nyaring, tetapi dia memiliki kesempatan untuk menaklukkan bukan panggung, tetapi langit. Pada awalnya, gadis itu terbawa oleh balon dan beberapa kali terbang dengan perangkat ini. Kemudian dia sangat memesona desainer Charles Voisin sehingga dia mengizinkannya naik pesawat kecil, tetapi hanya, tentu saja, di darat. Namun, gadis itu, yang sangat mengejutkannya, segera naik ke langit, dan kemudian berhasil mendarat dengan selamat. Beberapa bulan kemudian, pada tahun 1910, Raymonda mengikuti kompetisi penerbangan dan menerima diploma pilot.

Benar, hobi berbahaya ini akhirnya membunuh wanita pertama yang menaklukkan langit. Hanya beberapa bulan kemudian, dia mengalami kecelakaan, setelah itu dia berhasil merehabilitasi dirinya sendiri, dan beberapa tahun kemudian - yang kedua, yang ternyata berakibat fatal baginya. Benar, dalam kecelakaan ini, Raymonda de Laroche tidak bisa disalahkan, pada saat kecelakaan dia bukan pilot, tetapi penumpang pesawat.

Valentina Tereshkova

Hanya lima puluh tahun kemudian, seorang astronot wanita melakukan penerbangan pertamanya. Omong-omong, hari ini dari semua orang yang pernah ke luar angkasa, perempuan mencapai 10%. Dan Valentina Vladimirovna yang berusia 82 tahun, yang mempertahankan tidak hanya aktivitas, tetapi juga kecantikan wanita di usia tua, terus berbagi pengalamannya dengan kaum muda.

(Dari wawancara dengan Valentina Tereshkova setelah penerbangan)