Daftar Isi:
- Sedan pertama VAZ dan Fiat 124
- Balap, polisi, ekspor "uang"
- Puluhan tahun beroperasi tanpa perombakan
- Cobaan si pemilik mobil
Video: Mengapa "kopeck" Zhiguli yang berusia 50 tahun masih populer: rahasia industri mobil Soviet
2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09
Lada bukan hanya mobil. Ini adalah fenomena sejarah terpisah yang membuka aspek baru dari industri mobil Soviet. Model pertama dari seluruh lini mobil kecil adalah VAZ 2101, yang populer - "kopeck". Mobil yang benar-benar dicintai oleh ratusan ribu warga Soviet, diproduksi dari tahun 1970 hingga 1988 dalam jumlah lima juta kopi dari berbagai modifikasi, selamanya tetap menjadi klasik industri otomotif Uni Soviet. Dan menurut hasil jajak pendapat majalah "Za Rulem" pada tahun 2000, "kopeck" diakui sebagai mobil Rusia pertama abad ke-20.
Sedan pertama VAZ dan Fiat 124
Sejarah Zhiguli dimulai 50 tahun yang lalu. Pada 19 April 1970, enam salinan pertama VAZ-2101 diluncurkan dari jalur perakitan pabrik. Kadang-kadang Anda dapat mendengar bahwa "kopeck" adalah salinan berlisensi dari Fiat 124 Eropa. Mitos ini tidak sepenuhnya benar. Insinyur Soviet memang bekerja sama dengan spesialis Italia yang datang ke Uni Soviet sebagai konsultan. Selama seluruh periode uji produksi, desainer domestik telah memperkenalkan setidaknya 800 pengembangan mereka sendiri ke dalam model awal berdasarkan Fiat.
Faktanya adalah bahwa sampel Italia, yang memasuki Uni untuk pengujian pada tahun 1966, "ditumpahkan" di depan mata kita, meluncur di sepanjang jalan lokal. Tubuh retak saat mengemudi di bebatuan trotoar, suspensi gagal. Selama operasi musim dingin, bantalan rem tidak tahan uji eksperimental, yang aus lebih dari 200 kilometer operasi. Secara umum, menjadi jelas: mobil Italia untuk digunakan dalam kondisi Rusia yang keras membutuhkan adaptasi konstruktif yang serius. Setelah sejumlah perbaikan dan inovasi, mesin dan bodi yang diperkuat, rem belakang yang andal, ground clearance yang diperpanjang, dan sejumlah perubahan lain muncul di seri VAZ-2101 Soviet, yang memungkinkan mobil baru ini bertahan dalam ujian iklim yang keras dan jalan-jalan negara yang tidak sempurna dengan terhormat.
Balap, polisi, ekspor "uang"
"Kopeyka" diproduksi dalam beberapa modifikasi. Khusus untuk kepolisian, pabrik mobil mengembangkan VAZ-2101-94. Mobil ini menampilkan mesin bensin 1,5 liter yang lebih bertenaga. Tubuh versi polisi dicat oranye dengan garis biru. Mobil khusus itu bisa mencapai kecepatan hingga 156 km per jam.
Pada awal 1971, para insinyur menawarkan versi balap VAZ-2101, yang berhasil berpartisipasi dalam balapan internasional "Tour of Europe - 71". Jarak yang ditempuh mobil baru itu melebihi 14 ribu kilometer. Awak Soviet meraih perak dalam kompetisi bergengsi, membiarkan tim maju di Opel Kadett. Partisipasi dalam maraton menjadi iklan yang sangat baik untuk mobil, yang sekarang dapat diproduksi dengan aman untuk ekspor. Ekspor VAZ-2101 dikirim terutama ke negara-negara kubu sosialis.
Kemudian, perwakilan dari dunia kapitalis - Jerman, Austria, Swiss, negara-negara Skandinavia - juga ingin memperoleh "kopeck". Pembeli tertarik, pertama-tama, oleh biaya mobil yang sederhana, kualitas pembuatannya sangat baik. Ekspor VAZ-21013 Lada secara eksternal sedikit berbeda dari model standar (tepi lampu depan, grill radiator, sandaran kepala di kursi). Untuk pasar Inggris, modifikasi Lada 1300 ES dengan penggerak kanan dikembangkan, atapnya dicat dengan warna berbeda, dan garis-garis dekoratif diterapkan di samping.
Pada tahun 1976, insinyur VAZ menciptakan mobil listrik pertama berdasarkan station wagon VAZ-2102.
Prototipe mobil masa depan diuji tidak hanya di lokasi pengujian, tetapi juga di jalan umum. Pada tahun 80-an, sekelompok awal van listrik dengan nomor seri VAZ-2801 melihat cahaya. Mobil-mobil ini dapat menempuh jarak 130 kilometer dengan sekali pengisian daya dengan kecepatan maksimum 87 km per jam - pada saat itu angka-angka ini tampak mengesankan.
Puluhan tahun beroperasi tanpa perombakan
"Kopeyka" memikat pemilik mobil dengan kemudahan penanganan, ekonomi, dan kenyamanan tingkat tinggi. Dan VAZ model pertama dianggap sebagai mobil yang indah. Tetapi yang paling penting, cinta orang-orang "Zhiguli" layak karena "karakternya yang kuat". Mobil-mobil ini membutuhkan perbaikan besar hanya setelah selusin perjalanan Moskow - Vladivostok. Ada salinan "kopecks" seperti itu yang dilakukan tanpa gangguan serius hingga 20 tahun operasi reguler. Dan ini bertentangan dengan latar belakang masa pakai pabrik resmi selama 7 tahun! Pemilik mobil Soviet dengan terampil memperpanjang umur kuda roda empat mereka. Ketika mobil dipesan untuk hidup untuk waktu yang lama, perbaikan serius dimulai, mempengaruhi hampir semua "isian". Omong-omong, restorasi sering dilakukan oleh tangan pemiliknya sendiri atau dengan melibatkan sesama penggemar mobil.
Cobaan si pemilik mobil
Seorang warga negara Soviet yang memutuskan untuk menjadi pemilik "kopeck" yang bahagia harus membayar 5 ribu 150 rubel. Tak perlu dikatakan, jumlahnya padat pada waktu itu. Tetapi uang saja tidak cukup untuk memenuhi impian yang berharga itu. Jalan untuk membeli mobil terletak melalui kesabaran panjang dan ketekunan niat. Garis harus tidak hanya "dipertahankan", tetapi, di atas segalanya, untuk masuk ke dalamnya. Proses ini bisa memakan waktu lebih dari satu tahun. Orang hanya bisa membayangkan betapa bahagianya saat menerima kartu pos dengan undangan ke toko mobil ternyata.
Aktor A. Shirvindt mengingat perubahan dalam perolehan "Zhiguli" dalam bukunya. Dia memberi tahu saya bagaimana pada malam hari dia pergi ke titik pinggiran kota untuk memeriksa antrian. Karena satu kali absen menjadi alasan dikeluarkan dari daftar pembeli. Kemudian dia dan rekan-rekannya Gerdt dan Mironov membentuk tim, berangkat ke tanda dan shift secara bergantian.
Segera setelah seorang warga menjadi pemilik Zhiguli baru, masalah baru segera muncul di hadapannya: di mana harus menyimpan akuisisi defisit? Namun garasi juga tidak mudah didapat dan membutuhkan cobaan yang tidak sedikit.
Pembelian mobil bekas juga dianggap sukses: "di suatu tempat di luar kota, ayah membeli mobil dengan sangat murah," seperti yang dinyanyikan Alla Pugacheva. Ngomong-ngomong, primadona mengatakan bahwa VAZ adalah mobil pribadi pertamanya. Benar, bukan satu "sen", tetapi model ketiga …
Bagi orang-orang Soviet, mobil bukan hanya alat transportasi, tetapi juga tanda kemewahan. Paling sering, mereka menabung untuk mobil selama beberapa tahun dan mengantre untuk waktu yang lama. Untuk apa lagi orang Soviet menghemat uang, cari tahu dari ulasan kami.
Direkomendasikan:
Kirk Douglas yang berusia 103 tahun dan Anne Bidense yang berusia 101 tahun: Bagaimana pasangan tertua Hollywood berhasil mempertahankan cinta selama 65 tahun
Mereka tidak perlu membuktikan apa pun kepada siapa pun untuk waktu yang lama. Perwakilan dari "era keemasan" Hollywood Kirk Douglas dan istrinya Anne Bidense bertemu di pertengahan abad terakhir, melewati cobaan serius bersama, selamat dari kehilangan salah satu putra mereka dan tetap saling mencintai dan bahagia . Apa rahasia kebahagiaan jangka panjang mereka?
Apa rahasia jembatan berusia 200 tahun di Dagestan, yang dibangun tanpa paku, tetapi mampu menahan mobil
Masih ada kontroversi tentang bagaimana orang-orang kuno berhasil membangun piramida Mesir atau struktur arsitektur lain yang berskala besar dan kompleks. Sebuah jembatan yang tinggi dan luar biasa kuat di Dagestan, dibangun dari kayu, secara kiasan, tanpa paku - bahkan jika tidak setenar dan tidak megah seperti piramida Mesir yang sama, tetapi ini tidak berhenti menjadi misterius. Kapan itu muncul di sini dan bagaimana orang-orang kuno setempat, Tabasaran, berhasil membangunnya?
Juara Olimpiade Lyudmila Belousova yang berusia 79 tahun dan Oleg Prototopov yang berusia 83 tahun turun ke es lagi
Juara Olimpiade dua kali dalam figure skating, Oleg Protopopov yang berusia 83 tahun dan Lyudmila Belousova yang berusia 79 tahun menunjukkan bentuk yang luar biasa untuk usia mereka, program skating 3 menit di salah satu acara amal
Rahasia awet muda bintang film "Million Years BC": Raquel Welch berusia 80 tahun, dan dia masih cantik
Meski terdengar luar biasa, Raquel Welch berusia 80 tahun pada 5 September! Tentu saja, untuk bintang sebesar ini dan seorang wanita dengan kecantikan yang tak tertandingi, ini adalah tanggal yang layak dirayakan. Raquel dikagumi selama tahun-tahun emasnya. Hal yang paling menakjubkan adalah bahwa aktris tersebut telah mempertahankan kecantikannya bahkan pada usia yang begitu terhormat. Apa rahasia kemudaan dan daya tariknya? Aspek kehidupan dan karier Welch apa yang tetap berada di luar tabloid?
Kisah pasangan menikah yang mengejutkan: dia berusia 73 tahun, dia berusia 19 tahun, dan mereka telah bersama selama dua tahun
Almeda dan Gary bertemu di sebuah pesta ulang tahun, dan menurut mereka, langsung saling jatuh cinta. Setelah dua minggu berpacaran, Gary meminta Almeda untuk menikah dengannya, dia setuju. Namun, pernikahan pasangan ini pun sangat-sangat banyak yang tidak merestui. Dan intinya bukan hanya dan tidak terlalu terburu-buru dari keputusan yang begitu penting, tetapi pada kenyataan bahwa Almeda saat itu berusia 70 tahun, dan Gary - 17