Video: Bagaimana Julius Caesar membangun jembatan unik di atas Sungai Rhine dan mengapa dia menghancurkannya hanya 2 minggu kemudian
2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09
Musim panas 55 SM ternyata menjadi panas bagi Caesar. Selama tiga tahun, komandan besar Romawi berusaha menghancurkan Galia yang sombong. Pada saat itu, Sungai Rhine berfungsi sebagai perbatasan alami dan penghalang di jalan Julius. Suku-suku Jerman di tepi timur melancarkan serangan balasan ke barat, dilindungi oleh perbatasan alami ini. Ahli strategi yang cerdik, Caesar, menemukan solusi yang seakurat yang tidak terduga. Baca terus untuk mengetahui apa yang terjadi.
Jenderal terus-menerus harus berurusan dengan kekuatan superior Galia. Caesar menggunakan berbagai trik dan trik taktis. Di wilayah yang dikendalikan oleh Roma, ada suku-suku lokal yang melayani Kekaisaran Besar. Mereka menawarkan bantuan kepada legiun Caesar - kapal mereka sehingga pasukan Romawi dapat menyeberangi Sungai Rhine.
Julius Caesar karena alasan tertentu menolak tawaran ini. Sebaliknya, jenderal Romawi memutuskan untuk membangun struktur teknik yang kompleks. Jembatan di atas Rhine. Dengan demikian, komandan memutuskan untuk menunjukkan semua kekuatan dan kekuatan Roma. Sebuah kerajaan tidak hanya dapat berperang, tetapi juga dapat melintasi perbatasan kapan pun ia mau. Antara lain, Julius Caesar menulis bahwa tidak aman menggunakan kapal. Jembatan itu jauh lebih sesuai dengan martabatnya sendiri dan martabat orang-orang Romawi yang hebat.
Pembangunan jembatan itu penuh dengan kesulitan yang luar biasa. Bagaimanapun, Sungai Rhine terlalu lebar, cepat dan dalam. Caesar merasa harus melakukannya sendiri. Dia yakin bahwa pasukannya tidak boleh dipimpin dengan cara lain.
Konstruksi dilakukan antara tempat yang sekarang bernama Andernach dan Neuwied, di hilir Koblenz, di daerah di mana sungai mencapai hampir sepuluh meter. Di kedua tepi sungai, orang Romawi mendirikan menara pengawas. Ini dilakukan untuk melindungi pintu masuk jembatan. Mereka menempatkan tiang pancang dan pembatas di hulu. Ini berfungsi sebagai perlindungan terhadap kemungkinan serangan dan puing-puing yang terbawa arus.
Beberapa puluh ribu legiuner mendirikan jembatan hanya dalam waktu satu setengah minggu. Dia berpegangan pada tumpukan kayu yang didorong ke dasar sungai. Batu-batu besar yang berat menjadi beban bagi mereka. Sistem struktur telah dirancang sedemikian rupa sehingga semakin kuat alirannya, semakin kuat pula jembatan tersebut.
Dua batang kayu setebal setengah meter menunjuk ke bawah. Sementara sungai itu dalam, mereka dihubungkan bersama pada jarak setengah meter. Batang kayu dipalu tidak tegak lurus, seperti tiang, tetapi condong ke arah sungai. Mereka juga dilengkapi dengan perangkat khusus. Di bawah sungai, di suatu tempat sedikit lebih dari selusin meter jauhnya, ada dua batang kayu lainnya. Mereka diblokir dengan cara yang sama, menahan pukulan arus sungai yang kuat. Selain itu, mereka diikat dengan kuat oleh balok setebal setengah meter. Balok ini ditempatkan di ujung kayu di antara dua kurung di setiap sisi.
Sayangnya, sejarah belum melestarikan nama insinyur yang brilian itu. Teknologi baru itu revolusioner, belum pernah ada yang melakukannya sebelumnya. Sejarawan Romawi kuno Cicero menyarankan bahwa Mumarra tertentu mungkin adalah arsiteknya. Juga tidak dapat dikesampingkan bahwa itu bisa saja Marcus Vitruvius Poli. Dia adalah seorang arsitek jenius yang menulis Sepuluh Buku Arsitektur yang terkenal. Diketahui bahwa dia bertemu dengan Caesar.
Sejarawan percaya bahwa panjang jembatan ini bisa dari seratus empat puluh hingga empat ratus meter. Lebarnya dari tujuh hingga sembilan meter.
Ketika konstruksi selesai, Caesar dan pasukannya menyeberang ke sisi lain. Di sana suku-suku Jermanik yang ramah akan menunggunya. Untuk mengantisipasi kedatangan pasukan Romawi, mereka mundur ke Timur. Caesar tidak bisa melawan kekuatan musuh yang jauh lebih unggul. Dia membuat keputusan untuk mundur. Setelah beberapa pertempuran lokal dan menghancurkan beberapa pemukiman, jenderal Romawi menyeberangi jembatan lagi dan menghancurkannya di belakangnya. Kampanye hanya berlangsung delapan belas hari.
Dua tahun kemudian, sejarah ditakdirkan untuk terulang. Dekat tempat jembatan pertama berada, sekitar dua kilometer ke arah utara. Itu terletak di sebelah Urmitz modern. Gaius Julius Caesar membangun jembatan kedua. Konstruksi kali ini jauh lebih sederhana.
Para prajurit menyelesaikan pekerjaan dalam beberapa hari. Setelah itu, pasukan utama tentara Romawi dipindahkan ke sini. Seorang penjaga ditempatkan di dekat jembatan. Caesar memimpin sisa pasukan dan pasukan kavaleri.
Sejarah terulang kembali. Galia meninggalkan pemukiman mereka dan berlindung di hutan. Caesar kembali dan menghancurkan jembatannya lagi. Kebenarannya tidak lengkap kali ini. Bagian yang menyentuh tepi timur ditinggalkan. Di atasnya, orang Romawi mendirikan menara pertahanan untuk melindungi bagian jembatan yang diawetkan.
Ini dilakukan agar tidak sepenuhnya membebaskan orang-orang barbar dari ketakutan akan invasi Romawi dan agar tidak menahan legiuner mereka. Tentara ditempatkan di pantai, membangun benteng yang kuat.
Strategi cerdik Julius Caesar telah membuahkan hasil yang diinginkan. Dia berhasil menunjukkan dengan segala kemegahannya kekuatan Kekaisaran Romawi dan kemampuannya untuk menyeberangi sungai Rhine kapan saja. Dengan demikian, Julius Caesar sepenuhnya mengamankan perbatasan Galia. Selama beberapa abad Jerman tidak berani melanggar perbatasannya.
Semua ini juga berkontribusi pada kolonisasi Romawi terakhir di Lembah Rhine. Kemudian, jembatan permanen dibangun di sini di Castra Vetera (Xanten), Colonia Claudia Ara Agrippinensium (Colonia), Confluentes (Koblenz) dan Moguntiakum (Mainz).
Selama penggalian arkeologi pada akhir abad ke-19 di daerah Andernach Neuwied, sisa-sisa tumpukan ditemukan di Rhine. Analisis mereka hanya dapat dilakukan pada abad ke-20. Dia menunjukkan bahwa usia material berasal dari pertengahan abad ke-1 SM. Sejarawan percaya bahwa ini adalah jembatan Caesar. Meskipun para ahli tidak berhasil menentukan lokasi tepatnya.
Adapun suku-suku Jermanik yang setia kepada Roma, pada tahun 39 SM Marco Vipsanio Agrippa akhirnya memindahkan mereka ke tepi barat sungai Rhine. Ini dilakukan sebagai pembayaran untuk layanan lama mereka. Mereka terlalu takut akan penganiayaan dari suku tetangga. Galia tetap setia kepada Roma sepanjang sejarahnya. Akhirnya, suku mereka berbaur dengan kaum Frank. Hal ini memunculkan kerajaan-kerajaan baru di Galia selama Abad Pertengahan.
Baca tentang nasib komandan dan kaisar Romawi yang agung di artikel kami yang lain: bagaimana Caesar dilikuidasi, atau apa yang sebenarnya terjadi di sisi Maret.
Direkomendasikan:
Bagaimana Rusia menyelamatkan Austria, mengapa dia menerima rasa terima kasih kulit hitam dan bagaimana dia membalas dendam pada Habsburg
Pada tahun 1849, dengan goresan pena militer, Kekaisaran Rusia menyelamatkan Habsburg dari kehancuran di bawah tekanan pemberontak Hongaria. Segera, selama Perang Krimea, Kekaisaran Austria "membayar" dengan tidak tahu berterima kasih. Meskipun sejumlah sejarawan berpendapat bahwa pada saat itu dia memiliki alasan sendiri yang tak terbantahkan untuk mengkhianati tsar Rusia. Bagaimanapun, raja tidak memaafkan pengkhianatan. Dengan bantuan Rusia, Habsburg kehilangan Italia dan Rumania, yang membawa dinasti mereka lebih dekat ke kejatuhan di masa depan
Bagaimana Funduklei yang eksentrik menjadi gubernur Kiev, mengapa dia tidak menerima suap dan bagaimana dia mengubah kota
Pada tahun 1839, si rambut coklat berusia 40 tahun Ivan Ivanovich Funduklei tiba di Kiev sebagai gubernur sipil yang baru, yang namanya tidak mengatakan apa pun kepada warga kota. Ia diisukan menjadi bujangan, jutawan dan eksentrik. Tapi sudah di hari-hari pertama di posisi barunya, gubernur membangkitkan minat yang tulus dan rasa hormat yang mendalam. “Dia tidak membutuhkan uangmu ketika ayamnya tidak mematuk uang dan tidak punya tempat untuk menyimpannya,” kata Nikolai I dalam hatinya
Jembatan Milenium - Jembatan Miring Pertama di Dunia (Gateshead, Inggris)
Peter terkenal dengan jembatan gantung dan, melihat bagaimana struktur raksasa naik, membiarkan kapal lewat, sulit untuk percaya bahwa cara yang lebih orisinal untuk "mendamaikan" pejalan kaki dan pelaut dapat dipikirkan. Namun, arsitek Inggris berhasil, mereka menciptakan jembatan miring pertama di dunia, yang disebut Jembatan Milenium
Mimpi menjadi kenyataan: veteran berhasil membangun salinan Jembatan Golden Gate, dan kemudian mengunjungi San Francisco
Penyair Polandia terkenal abad kedua puluh, Stanislaw Jerzy Lec, yakin bahwa bahkan dari mimpi Anda dapat membuat selai jika Anda menambahkan buah dan gula. Tampaknya veteran Larry Richardson juga memegang sudut pandang ini dan tidak pernah meragukan bahwa tujuannya dapat dicapai! Seorang mantan militer dari Kansas berhasil membuat salinan Jembatan Golden Gate yang terkenal di situsnya, menambah 90 ton beton ke dalam mimpinya, banyak bahan yang dapat didaur ulang, dan juga … 11 tahun waktu luang
Apa itu "kelas menengah gipsi", bagaimana Hitler menghancurkannya dan mengapa mereka melupakannya?
Antara tahun 1936 dan 1945, Nazi membunuh lebih dari 50% orang Roma Eropa. Apakah mereka dicekik sampai mati di kamar gas Auschwitz-Birkenau, "dihancurkan melalui kerja keras" memanjat "tangga kematian" di Mauthausen, atau ditembak dan dikubur di kuburan massal yang digali oleh tangan mereka sendiri di Rumania - pemusnahan Roma di Eropa dilakukan dengan efisiensi yang mematikan