Daftar Isi:
- Motorisasi pasca-perang Uni Soviet
- Akar budaya biker Amerika
- Mimpi besi pengendara sepeda motor Soviet
- Mengapa pengendara sepeda motor menjadi rocker
Video: Bagaimana bikers muncul di Uni Soviet, dan mengapa mereka menjadi rocker
2024 Pengarang: Richard Flannagan | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 00:09
Di Uni Soviet, di mana untuk waktu yang lama mobil pribadi tidak tersedia atau hanya tersedia untuk beberapa pemilik, popularitas sepeda motor mencapai proporsi skala besar. Transportasi sepeda motor telah secara positif memantapkan dirinya pada tahun-tahun Perang Patriotik Hebat dan pada periode pasca-perang, pengendara sepeda motor hanya meningkat. Seiring waktu, lingkungan sepeda motor memunculkan klub minat pertama di Uni Soviet. Bukan tanpa pengaruh Barat, mereka mengalir ke dalam gerakan rocker besar-besaran yang melanda seluruh negeri.
Motorisasi pasca-perang Uni Soviet
Setelah Perang Patriotik Hebat, "motorisasi" Uni Soviet bergerak dengan kecepatan yang dipercepat. Hanya saja, sekarang modernisasi sudah berjalan ke arah yang damai. Sepeda motor yang terjangkau dengan cepat menjadi alat transportasi umum bagi warga dari segala usia dan komunitas. Kendaraan bermotor digunakan untuk mengangkut semua jenis barang, khususnya, bahan bangunan rumah pedesaan dan taman; warga Soviet bepergian dengannya. Pada pertengahan 60-an, sepeda motor, skuter, dan moped diproduksi oleh beberapa pabrik sekaligus. IZH, yang diproduksi pada periode itu dengan volume tahunan hingga 350.000, kualitasnya sedikit lebih rendah daripada rekan-rekan asing mereka.
Pada 1970-an, membeli mobil menjadi lebih terjangkau dan lebih mudah, sehingga sebagian besar generasi dewasa beralih ke mereka. Kini tempat sepeda motor sebagai alat transportasi sehari-hari tetap ada di desa-desa. Di antara penduduk perkotaan, hanya anak muda yang paling tertarik dengan kendaraan roda dua. Anak laki-laki sudah akrab dengan sepeda motor sejak remaja, membantu ayah mereka untuk memelihara dan memperbaikinya. Kemudian, mengumpulkan suku cadang dari tempat barang rongsokan untuk anak laki-laki adalah hal yang biasa. Tekniknya ditingkatkan dan disentuh dengan tangan mereka sendiri, banyak yang mengunjungi bagian karting dan motorcross, mengelola mekanisme dengan sempurna. Tumbuh dewasa, anak muda sudah membeli sendiri sepeda motor ringan pertama, relatif murah. Jadi, misalnya, "Voskhod" domestik di tahun 70-an membebani pelanggan 450 rubel, yang sama dengan 3-4 gaji rata-rata. Kira-kira dalam batas yang sama, plus atau minus 200 rubel, biaya "Minsk", "IZH Planeta", "IZH Planeta Sport". Jika kita membandingkannya dengan kendaraan termurah, maka untuk "Zaporozhets" yang sama perlu membayar lebih dari 3000 rubel.
Akar budaya biker Amerika
Pada 50-an abad terakhir, gerakan biker tumbuh lebih kuat di Amerika Serikat. Bikers memprakarsai diri mereka sebagai perwakilan dari lingkungan protes. Orang-orang ini menentang diri mereka sendiri dengan dasar-dasar negara yang umum bagi semua orang, yang bertujuan pada peluang-peluang baru dan kebebasan seluas mungkin. Seperti yang telah dicatat, selama periode inilah sepeda motor menjadi paling populer di Uni Soviet. Dan ketika warga Soviet yang terhormat pindah ke mobil, orang-orang muda tetap berada di lingkungan sepeda motor. Dan di mana ada pemuda, di situ ada semangat pemberontak yang bebas. Ketika gelombang ini melanda negara kita, bikers berubah menjadi rocker. Di Uni Soviet, penggemar mengendarai sepeda motor cepat mulai disebut seperti itu. Tren baru ini menjadi alasan bagi kaum muda untuk berkumpul, berdiskusi tentang kuda besinya, bersama-sama mengikuti balap motor dan mengasosiasikan diri dengan kebebasan tertentu. Pengendara sepeda motor sering mengikuti kursus pelatihan khusus, di mana mereka menerima keterampilan menguasai sepeda motor mereka.
Rocker Soviet berkumpul untuk pesta sepeda motor, sebagai suatu peraturan, di malam hari. Pertama, ada percakapan panjang yang mendetail, dan kemudian perusahaan akan duduk di atas sepeda motor mereka dan berangkat dalam barisan panjang menuju petualangan. Ada juga konflik sesekali antara pengendara sepeda motor dan milisi Soviet. Kebetulan pembalap yang paling bersemangat bahkan menabrak penghalang senjata polisi lalu lintas. Lagi pula, banyak yang mengemudi di sekitar sekolah dasar tanpa SIM.
Mimpi besi pengendara sepeda motor Soviet
Pada tahun 80-an, Uni Soviet dapat menawarkan kepada pembeli jalur sepeda motor yang layak. Paling sering, tentu saja, para pria mengendarai model murah (Minsk dan Voskhod), yang lebih bergengsi adalah IZH Planeta dan Jupiter. Tapi mimpi paling dihargai dari rocker periode itu adalah "Jawa" dan "Chezet". "Jawa" dipasok ke Uni Soviet sejak tahun 50-an, dan pada tahun 70-an lebih dari satu juta perwakilan industri sepeda motor Cekoslowakia bepergian ke seluruh negeri. Untuk waktu yang lama Java-638 dianggap sebagai model yang modis, yang rilisnya dimulai pada tahun 1984. Sepeda motor itu dibedakan oleh tenaga yang layak sebesar 26 hp. S. dan mengembangkan kecepatan hingga 120 km / jam. Jika orang yang antusias tidak memiliki sepeda motor, ia berusaha keras untuk mendapatkannya, untuk waktu yang lama menyangkal dirinya dalam banyak cara. Sepeda motor jauh lebih murah daripada mobil, tetapi jumlah yang dibutuhkan masih signifikan.
Mengapa pengendara sepeda motor menjadi rocker
Di Uni Soviet, rocker yang tidak pernah menjadi pengendara motor pada awalnya dikaitkan pada tahun 80-an dengan penggemar rock Soviet. Perwakilan dari asosiasi pemuda informal ini mencoba meniru gaya koboi, dan kemudian pengendara motor Amerika. Biasanya, penggemar genre hard rock sudah mengendarai sepeda motor di kota-kota besar. Dan kebetulan istilah "rocker" dengan percaya diri menyebar ke semua pengendara sepeda motor muda, terlepas dari preferensi musik mereka. Rocker berusaha untuk mendapatkan kesenangan dari kecepatan, memperkenalkan, menurut pendapat mereka, kekacauan gratis ke dalam kehidupan sehari-hari yang sudah usang dari realitas Soviet.
Bagian serupa dari motorcross dan karting tersedia untuk umum, setidaknya di dalam batas kota. Pelatihan yang berkualitas tinggi dan gratis. Lalu lintas sepeda motor resmi diatur oleh komite negara khusus dan peraturan untuk pariwisata sepeda motor. Asosiasi rocker sering menempuh jarak terjauh di negara mereka. Untungnya, negara itu besar. Uni Soviet benar-benar memasukkan semua zona iklim kecuali daerah tropis, sehingga rute pengendara sepeda motor tidak dapat diulang selama bertahun-tahun.
Bikers tetap brutal hari ini. Itu hanya sekarang buat tim penyelamat hewan.
Direkomendasikan:
Bagaimana tentara Soviet selamat, yang dibawa ke laut selama 49 hari, dan Bagaimana mereka bertemu di AS dan Uni Soviet setelah mereka diselamatkan
Pada awal musim semi tahun 1960, awak kapal induk Amerika Kearsarge menemukan sebuah tongkang kecil di tengah lautan. Di atas kapal ada empat tentara Soviet yang kurus kering. Mereka bertahan hidup dengan memakan ikat pinggang kulit, sepatu bot terpal, dan air industri. Tetapi bahkan setelah 49 hari melayang secara ekstrem, para prajurit memberi tahu pelaut Amerika yang menemukan mereka sesuatu seperti ini: bantu kami hanya dengan bahan bakar dan makanan, dan kami akan pulang sendiri
Bagaimana bikers hidup di Tanah Soviet dan mengapa mereka mengatur lemparan "motor" ke Barat
Pada tahun 1885, insinyur desain Jerman terkenal Daimler menciptakan sepeda motor pertama. Fakta ini mengisi kembali konveyor industri transportasi, memicu munculnya budaya sepeda motor dan, khususnya, olahraga motor. Dalam masyarakat Rusia, motorsport mengambil tunas pertamanya kembali di masa kekaisaran. Dan bahkan terlepas dari kenyataan bahwa tidak ada produksi sepeda motor di dalam negeri, kompetisi dengan partisipasi "motor", demikian sebutan mereka, diadakan secara teratur hingga awal Perang Dunia Pertama. Revolusi Oktober
Bagaimana pria muncul di Uni Soviet, mengapa mereka tidak disukai dan disebut mata-mata
Beberapa perwakilan generasi muda belajar tentang pria dari film terkenal dengan nama yang sama. Hari ini sulit untuk membayangkan bahwa ada saat-saat ketika masyarakat sangat mengutuk setiap manifestasi kepentingan dalam budaya Barat atau Amerika. Orang-orang muda yang berpakaian tidak biasa dan berbicara aneh membangkitkan minat dan pada saat yang sama mencela. Baca bagaimana gerakan pesolek muncul, pakaian apa yang modis di antara mereka dan mengapa perwakilan dari subkultur ini disebut mata-mata
"Pembelot" Soviet yang terkenal: mengapa orang-orang sukses dan terkenal melarikan diri dari Uni Soviet, dan bagaimana mereka tinggal di luar negeri
Istilah "pembelot" muncul di Uni Soviet dengan tangan ringan salah satu petugas Keamanan Negara dan mulai digunakan sebagai stigma sarkastik bagi orang-orang yang telah meninggalkan negara dari masa kejayaan sosialisme untuk hidup dalam kapitalisme yang membusuk. Pada masa itu, kata ini mirip dengan kutukan, dan kerabat "pembelot" yang tetap berada dalam masyarakat sosialis yang bahagia juga dianiaya. Alasan yang mendorong orang untuk menerobos "Tirai Besi" berbeda, dan takdir mereka juga memiliki gudang
Bermain kartu dengan orang Indian Maya, digambar oleh Viktor Sveshnikov: Bagaimana dan mengapa mereka muncul di Uni Soviet
Setelah Spanyol menaklukkan Amerika dan kekaisaran Maya yang kuat akhirnya menghilang, bahasa asli orang India hilang, dan para peneliti harus puas hanya dengan teks-teks kuno yang tidak dapat dipahami. Namun, itu mungkin untuk mengungkap kode Maya. Untuk menghormati acara ini, kartu remi yang tidak biasa muncul di Uni Soviet, didedikasikan untuk mitologi dan penulisan kerajaan kuno dan misterius ini. Apa yang menghubungkan warga Soviet dengan orang Indian Amerika?